なぜＮ-ＷＧＮはワゴンＲやムーブに勝てないのですか。 軽自動車販売台数ではＮ-ＢＯＸの一人勝ちが続いていますが。 ホンダの中の軽自動車ラインナップの中でもＮ-ＢＯＸの一人勝ちが続いていますが。

Question

軽自動車は薄利多売。
とにかくたくさん売らないと儲けがないと聞きますが。
ワゴンＲはアルトやスペーシアやラパンやハスラーと共通のプラットフォームで大量生産ですが。
ホンダはＮ-ＢＯＸだけ売れてＮ-ＷＧＮとＮ-ＯＮＥは売れていません。
Ｎ-ＢＯＸだけ売れてもＮ-ＷＧＮが売れないとホンダは厳しいのでは。

と質問したら。
戦いは数だよ。兄貴。
という回答がありそうですが。

なぜＮ-ＷＧＮは売れていないのですか。
Ｎ-ＢＯＸだけ頑張ってもＮ-ＷＧＮが足を引っ張られたら赤字なだけなのでは。

と質問したら。
Ｎ-ＷＧＮは売れている。
という回答がありそうですが。

ワゴンＲの半分以下しか売れていないのでは。

それはそれとして。
軽自動車は同じプラットフォームを大量生産した者が勝つのでしょう。
ホンダはＮ-ＢＯＸだけしか売れていないのでこのままでは負け戦なのでは。

Answer 1

N シリーズ 合計で売れてるから問題なしです。

Answer 2

N-WGNはN-BOXの「軽量仕様」に過ぎません。

つまり「チープなN-BOX」なのだと思います。売れていないのはモデル末期であることも要因のひとつでしょう。＊エンジンを含め主たるパーツは共用ですし。

N-BOXが売れれば、N-WGNとN-ONEは売れなくても、ホンダとしては「問題なし」なのですよ。広い意味ではプラットフォームは共用と言えます。

ホンダの軽自動車は、国内のホンダカーズに貢献すれば良いのであって「十分健闘」していると見るべきではないでしょうか。OEMを考慮すれば、ダイハツやスズキに数で勝てるはずもなく、三菱（日産）に対抗できれば問題なしですよ。（今のところ勝ってるし）

Answer 3

ホンダレベルの売り上げだったら日産方式にして「ホンダＮ」一車種にしていたら大独走だったのにね。

Answer 4

ムーヴもワゴンRも上のグレードになれば成る程ヒドイよね
ちっちゃい車体にこれでもか！って位ゴテゴテで下品。
ワゴンRはテールランプ切らして平気で走ってるオーナーさん多いし
ムーヴはあおって走ってるオーナーさん多い気がする。
せっかくのエコエンジンなのにエンジン負担大きそうでエンジンが可愛そう｡。
私の場合は知り合いのダイハツ車のオーナーは直ぐ不調が出てダイハツ駄目かなーなんて言ってますよ。まぁ、組むので人が関わる以上個体差だと思いますが。
日本人はみんなと同じが安心で大好きな国民性だから偏るんじゃないかな。とりあえずいちばん売れてるのが欲しくなるんだと思います。
新型のN箱はビックリする程小さくてメーター見辛すぎなので買うのやめました、私。
冷静に考えたら自分には頭の上のだだっ広さより走行性が良い方が魅力的だったし。
N箱みたく上に高いと曲がるとき腕の差が出るよね。

Answer 5

Nワゴンなんて名前が嫌だね、lifeで良いだろう
あとかっこもつまらない、ホンダには可愛いげのある車がちっともない、みんな目がつり上がったような不細工な目付きの車ばかり、ダイハツの初期のタントみたいな顔つきにすれば、女性から支持を得られる、もしくはラパンみたいな丸目の顔にでもした方が区別されて良いと思う。

Answer 6

なぜＮ-ＷＧＮは売れていないのですか。

屋根が低い車輛なので

Answer 7

Ｎ-ＷＧＮ どことなくかっこ悪いから。

Answer 8

足を引っ張ると言っても
それは、他の車種のシャトル、ジェイド、グレイスにも言えるから
ホンダだけでなく、他社もにある事
じゃ無くせばいいと言っても出来ない

Ｎ－ＷＧＮは一時期だとワゴンＲより売れてた
今でも少し落ちるけど１０位以内で健闘してる
ただ、新車にしないとこを見ると
上も考えてるんだと思う

個人的にはＢＯＸが売れすぎ
理由がわからん