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『スズキ 新型スペーシアカスタムと、』:ホンダ N BOX

解決済みスズキ 新型スペーシアカスタムと、

スズキ 新型スペーシアカスタムと、ホンダ 新型N−BOX

あなたなら
どちらを買いますか?
その理由もお聞かせください。

ベストアンサーに選ばれた回答

スペーシアです。カスタムなら一択ですね。

理由ですか?Nボックスカスタムターボは現行が家にあるし、試乗した時にスペーシアカスタムは楽でした。機会があれば間違いなく買うと思います。

燃費なんてどうでもいいんですが、あのハンドルはとても気に入りましたね。Nボックスより先に出ていたらあのフロントマスクをどうにかしてもらい、買っていたと思います。

回答一覧

9件中1~9件を表示

  • 2台を乗り比べて、N-BOXを購入しました。

    試乗前はスタイル(フロントマスク)とヘッドアップディスプレイに惹かれて、スペーシア一択でした。
    N-BOXは値引きの競合でとりあえず乗りに行くだけの予定でしたが…乗って触れば、N-BOX一択になってました。

    車内スペースは、どっともどっち一長一短ありますが、対して変わらないです。
    ちなみに買ったのは、ベンチシートの方です。

    乗り味は、両車とも硬めの足回りですが、N-BOXの方が少し硬いです。
    しかし、路面の凹凸などはきれいに吸収するので乗り心地は良いです。
    飛ばさないのならどちらでも良いと思いますが、ワインディングや峠を走るなら、N-BOXの足回りの方が明らかに高いレベルで仕上がってます。

    安全装備ですが、ホンダセンシングは良いですよ。
    スペーシアにも一通り同じ様なモノが付いてますが、いざと言う時の安全装備ですからね。付いてるだけで使い物にならないスペーシアより、信頼できるホンダセンシングおすすめです。

    スペーシアのヘッドアップディスプレイは乗ってみて分かったんですが、見辛いです。
    逆光では全然見えないし、普段からボヤッっとした感じなので鬱陶しいです。

    室内の質感は、N-BOXの方が高級感があります。インパネも見やすく配置も気に入ってます。
    スペーシアは、N-BOXと比べると安っぽい感が凄いです。質感が低すぎるw
    インパネ回りもハンドル前にギュッっと詰め込んだ感があり、いかにも軽自動車って感じです。

    値段は、N-BOXの方が10万~15万くらい高いです。
    ただ、N-BOXは売却時の下取りが高いので、トータルで見れば5万くらいでしょうか。

    実燃費は、スペーシアは分かりませんが、N-BOXカスタムターボは16kmくらいです。(普通に街乗り&峠ブン回しで)

    後は見た目でしょうか。
    イカツイ顔のスペーシアも良いですが、大人な感じのN-BOXも気に入ってます。
    シーケンシャルウインカーも良い感じです。何気にメッキパーツ多いですし。

    まずはご自身で試乗する事をおすすめします。
    ネットやカタログでは分からない事も多いです。

    スペーシア買う気まんまんで、乗った瞬間N-BOX一択になりましたから。

  • 金に余裕があればN-BOX
    ACCがついてるから

  • どちらも買いません。
    せめてダイハツにしてください。
    1番品質がいいです。
    3万キロでオイルにじみませんから。

  • 実際の車の所持も安全性テストもしていない、エアプー車 評論家の意見なんて聞いても役に立ちませんよ。

    試乗しに行って欲しいと思った方を買う方がいいですね。

  • スズキ 新型スペーシアカスタムと、
    ホンダ 新型N−BOX

    あなたなら
    どちらを買いますか?
    A:ダントツでスペーシアカスタムです。睨みつけるポジションでカッコいいからです。

  • どっちも無理ですが、NBOXです。
    燃費を意識しつつ、居住性がいいから。

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    本題から外れますが、NBOXもスペーシアカスタムもあまり良くないです。
    単に、軽自動車自体ほとんど良くない。特に俺からするとNBOXが一番ダメです。
    NBOXは居住性を第一に考えたのか、ボンネットの長さを短くし、フロントガラスの角度を減らしました。重量を見る限り、前とあまりボディも変わっていません。
    ボンネットの長さを短くすることにより、衝突時にダメージを吸収するときに運転手に衝撃を他車より多く与え、ボディも意味がないということです。
    そこにホンダの品質問題も関わってくるし。乗りたくないですね。

  • どっちもどんなに安くても買わないですが…
    どうしてもいずれかを強制的に所有せねばならず、車体をタダでくれるなら、もらうのはスペーシアですね。

    理由としては、個人的にメンテナンスがやりやすいからです。

    15万キロしか車に乗らない人には関係ないのでしょうが、今まで30万キロ、50万キロ(社用車なら乗用車でも当たり前に80万キロ走る)乗って来た私としては、メンテナンスがやりにくい車は困るのです。

    NBOXのエンジンルームを見ると、この車は長くお客様に使って頂く気は無いんだねと思います。

    しかし、この2台に対してお金を掛けて所有する気は無いので、無条件に頂けるのであれば、その時に売って高い方を選び、譲渡されたら売りに出すと思います。

  • 迷う事無くNーBOXです。

    理由はスペーシアに魅力を感じないしホンダセンシングが素晴らしいから。

  • スズキ 新型スペーシアカスタムと、
    ホンダ 新型N−BOX

    2018年・3月

9件中1~9件を表示

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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