ホンダ・フリードはなぜ失速したのですか。 まだフリードて新しいモデルなのにもう失速しています。 なぜですか。 ライバル車のシエンタは好調ですが。 なぜフリードは売れなくなったのですか。

Question

なぜですか。


と質問したら
N-BOXが新型になってフリードの客を盗られたから
という回答がありそうですが

ホンダではN-BOXが売れてフィットが売れなくなったとは聞きましたが。
とうとうN-BOXはフリードの客まで浸食しだしたということですか。

N-BOXが売れることはいいことだと思いますが。
でも売れすぎてホンダの上級モデルを軽が食い荒らすてどうかと思うのですが。
同じホンダのフィットやフリードの客層までN-BOXが奪うのってどうかと思うのですが。
もうステップワゴンからN-BOXに乗り替える人も増えていると聞きますが。

ホンダの経営戦略てどうなっているのですか。
N-BOXが売れているとはいえ。
スバルやマツダみたいに軽自動車は作らないというのが経営が正しい選択なのでは。

目先の利益のために軽自動車を作っていても先細りするたけだと思うのですが。
ホンダは輸出で稼ぐメーカーだと思うのですが。
輸出のできない軽自動車に本気になっても意味がないと思うのですが。

それはそれとして。
ホンダの経営戦略て大丈夫なのですか。

Answer 1

ホンダの車を買いに行った人が、最初の目的の車じゃなく、NBOXを買うんだそうです、ホンダの客をホンダが奪って

Answer 2

フリードの客が同じメーカー内のNBOXに食われてるのはライバル車の宿命だけど、質問者さんは何故トヨタの場はルーミータンク兄弟にシエンタの売り上げが食われてる可能性を気にしないんだろ？更に軽の売り上げも吸い上げてる可能性もあるし。
トヨタの場合は軽とシエンタの間に受け皿としてワンクッション売り上げが好調な車種があるけど？

Answer 3

フットの派生車は殆ど欠陥車だからね・・・みんな知っている
知らない人が買おうとする
フットと言う名前も無くなるかもね・・・抹殺したい車名だよね

Answer 4

ホンダのフリードはフルモデルチェンジしましたが、実質、ほとんど変わってないからじゃないですかね？
微妙には変わってはいますが、旧フリードを乗って新型試乗しましたが、なんだ変わらんなという印象。
メーターがデジタルになって、タコメーターの方が好きだけどなくらいの程度。
メーターの印象くらいしかありません。

Answer 5

ホンダは国内だけで無く、海外でも売れていないんだよ。
世界で一人負けのメーカーになっている。

N-BOXは売れていると言われているが、実際には都心部の街中では全く見かけない。
重大な欠陥も直っていないから、既に見捨てられ廃れている感じ。

爺さんや婆さんを乗せている介護車両だけがやたら増えている感じで、一般の人に増えているとは到底思えない。

Answer 6

御心配頂き恐縮です。何の問題もございません♪

トヨタは、全販売系列5,000店で、7,300台。1店舗当たり1.46台しか売れてません。
ホンダフリードは、販売店2,500店で、5,500台。1店舗当たり2.2台販売しております。

数字のマジックに騙されないでください。コンビニのセブンイレブンの売り上げが、ローソンより多いのと同じです。

逆にトヨタがのんびりしていると、どんどん販売店が潰れちゃうかもね？

Answer 7

そりゃ雑誌でフリード良いとどれだけ説明しようが、
ホンダだから買わないんですよ…。


トヨタとホンダじゃディーラー数が全く違いますからね、色々不便だから早い段階で選択から消えるんですよ。

しかも、ホンダは車を売るのは町工場がホンダの看板を掲げているだけの特約店の様な場所が多く、対応面でマイナスな事も多いですからね、不都合を選ばないです。

一般人はマニアと違って車の分けわかんない機能とかには飛びつかないですからね。
エンジンスペックなんかも気にするのは燃費だけで馬力だトルクだ機構だなんかどうでも良い、試乗で十分ならそれで十分って言う買い方が今の買い方ですしね

Answer 8

ホンダなんて、不細工な車ばかり作ってるから、軽でも買っておけじゃないの。デザイナー全員クビにしたら。

Answer 9

ホンダジェットが急上昇してるからOK！


迫る1919 ♬～ひねくれの愚問♬～

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