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『なぜホンダは低価格スポーツカーを作らないのです...』:ホンダ N BOX

解決済みなぜホンダは低価格スポーツカーを作らないのですか。 ホンダのスポーツカーといえばS660とシビックtypeRとNSXですが。 なぜもっと安いスポーツカーを作らないのですか。

なぜホンダは低価格スポーツカーを作らないのですか。
ホンダのスポーツカーといえばS660とシビックtypeRとNSXですが。
なぜもっと安いスポーツカーを作らないのですか。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

と質問したら。
S660は220万円は安いだろ。
という回答がありそうですが。

アルト・ワークスは150万円ですが。

と質問したら。
FFのファミリカーベースはスポーツカーじゃない。
という回答がありそうですが。

シビックtypeRはFFのファミリカーベースですが。

それはそれとして。
86やロードスターは値段が高い高い高い。性能が低い低い低いなどとドヤ顔で語る人がいますが。
だったらホンダが本気を出して86やロードスターより安くて高性能な後輪駆動の2ドアのスポーツカーをなぜ作らないのですか。

と質問したら。
売れないから。
という回答がありそうですが。

売れないからスポーツカーは作らない。ホンダてつまらない会社に落ちぶれたのですね。

それはそれとして。
なぜホンダは低価格スポーツカーを作らないのですか。
ホンダはフェラーリやポルシェじゃなくてN-BOXやフィットやステップワゴンを作る大衆メーカーなんだからNSXみたいな超高級スポーツカーを作るよりも低価格スポーツカーを作るべきなのでは。

ベストアンサーに選ばれた回答

ケチだからでしょ。

回答一覧

24件中1~10件を表示

3ページ [先頭前へ123次へ最後]

  • 価格を高くする=性能が良いと見せかけ
    今のホンダ

  • S660は激安です。

  • こだわりが強く専用設計、専用部品が多いから。
    シビックも、特にFK2以降もはや別物です。

    色々と緩かった時代は、ホンダのこだわりが良い方向に働いて、今でもプレミアが付くようなクルマが何車種もありますよね。

    それが近年は、対応しなくてはならない法規、規制が多すぎて、専用部品、専用設計のスポーツカーに本当厳しすぎる時代になりました。


    あと、高い高いと言ってメーカーを叩くのではなく、法規や規制を強いてる行政(日本だけではなく世界中に)にも声を上げた方が良いですよ。
    https://youtu.be/kp_iu4YJs6k
    42分〜
    モーターショーのワンシーンです。香川さん「これだけ未来を考えたクルマの開発を進めてるのだから1台位、、、」
    まさにそのとおりですね。
    どうせ数の出ないスポーツカー位つまらない、くだらない規制の対象外にして欲しい物です。

  • なぜホンダがわざわざ低価格なスポーツカーを作らなければならないんでしょう。
    基本スポーツカーは実用的ではない車なんですから、安く欲しい人は中古を狙えばいいだけですよね。
    安くて良い物なんて、何かを犠牲にしなくては作れないと思いますよ。
    安全性能を削られても困りますよね。
    高級なスポーツカーは歴史も含めて購入しますから、たまに出すだけの高額スポーツカーには魅力はないですけどね。

  • >ホンダのスポーツカーといえばS660とシビックtypeRとNSXですが。

    いえいえもう1台忘れていますが。
    2シーター、ミッドシップのコイツを。

    >なぜもっと安いスポーツカーを作らないのですか。

    アルト・ワークスが150万円?
    コイツは80万円からのスタートですが。

  • もう引退しろよ、文脈が支離滅裂

  • 86やロードスターは値段が高い高い高い。性能が低い低い低いなどとドヤ顔で語る人がいますが。

    だったらホンダが本気を出して86やロードスターより安くて高性能な後輪駆動の2ドアのスポーツカーをなぜ作らないのですか。

    ここの繋がりが意味不明すぎるだろww 何が「だったら」なのかさっぱり分からんわ おまえはユーザーとして値段と性能に不満があったら、本気を出して新しいスポーツカーをぽんぽん生み出せるのかよww ゲーム脳もほどほどにしろ

  • その価格帯の層をターゲットユーザーに設定しているから。

    年収300万くらいの客層はどうぞよそにお任せしますみたいな。

    S660なんてのはセカンドカーでの使用として考えられていますので当然アルトワークスの客層とは異なります。

    商品化する前にマーケティング調査は必ずします。
    その上でどの層をターゲットにするかを決めて商品が企画されます。

    年収300万くらいの層がスポーツカーをどんどん買う世の中であれば今頃ホンダもトヨタも狙ってきていますよ。
    だがそうではない、、、

  • N-ONEはノーマルでもターボなら上限の64馬力だから Type-Rにしようとしても ベースと差が無い性能にしか出来ない。
    だからS660は専用モデルで MRにして差別化している。
    戦用車台なのに220万円はバーゲンプライスだから、十分に安く提供しています。
    自主規制が撤廃されない限り、FFベースでは差別化が出来ないから出せないでしょう。
    N-ONEでエンジン同じで はぎとりで軽くして 音も五月蠅くなる車が売れる訳有る訳無いからね。

  • 財布に余裕が無いのよ!
    よそはよそ!ウチはウチ!

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※2020年4月1日現在(毎日更新)

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