１２年式ホンダロゴのスポルティックのＣＶＴ（ＧＦ-ＧＡ３・走行約１１万キロ）に乗っています。信号待ち等でＤレンジで停止中、アイドリングが不安定になり、ひどい時にはエンストする事があります。

Question

１か月程前手に入れた車なのですが、すぐにタイミングベルト（テンショナー、ウォーターポンプも）を交換して、発進時に若干ジャダがあったのでＣＶＴオイルを交換しました。（型式を伝えて注文したホンダ純正のオイルです）手に入れてほとんど乗らないですぐに交換したので、以前（それらを交換する前）にも同じ様な症状があったかどうかはわかりませんが、「Ｐレンジ」の時や走行中・加速中は気になる事もなく快調に走ってくれています。知人が同じ車に乗っており、それも発進時にジャダがあったので私が使用したのと同じＣＶＴオイルで交換して調子が良くなったので私もやってみたのですが・・・。車検も長く、気に入っているので悩んでおります。どなたか、同じような症状を経験された方や思い当たる原因をご存じの方、アドバイスよろしくお願い致します。

Answer 1

距離からしてｴｱｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞが汚れてきてる気がします

Answer 2

ホンダのＣＶＴは、初代フィットまでとハイブリッドには湿式クラッチを使っていますので、クラッチがジャダーの原因じゃないですか？スバルの電磁クラッチは、扱いが荒いとジャダーが出るようになるのをみたことがありますが、湿式クラッチは乗ったことがないのでまだ経験がありませんね。バイクならありますが。