ホンダ ロゴ 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー ロゴ

• 評価が高いレビュー

  初めての車。

  2018.2.15

  白井ハトさん

  グレード：L(5ドア_CVT_1.3) 1996年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  初代ロゴからの乗り換えでした。 ほんとはシティGGに乗りたかったのですが流石に古すぎて球数が少なかったので、後継車に当たるロゴにしました。 免許取得後初めて購入した車です。 ラシックという特別仕様車で、ボディ同色のバンパー・キーレスが付いて30万円ほどでした。 まず何と言ってもホンダオブホンダな面構え！！ これだけで大満足。 アクセルが非常に軽く、アーシングを行ってからは当時の車にしてはかなり低燃費で、リッターあたり15kmは安定して走れましたね。 無改造でユーロな雰囲気。壊れさえしなければもっと乗っていたかったです。

  不満な点

  ヘッドレストが非分離型。 ホンダがCVTを採用し始めた当初の車種なので、疑似クリープは違和感があるし、不自然なCVTの出だしの挙動、サスがやたら軟らかくてフワフワとして、ブレーキの利きも悪かったです。 でも大好き。

  乗り心地

  サスが不自然に軟らかく、フワフワとした感じ。 でも大好き。

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• 評価が低いレビュー

  小型車としてはよくできてると思います。上...

  2006.9.12

  aef65470さん

  グレード：L(5ドア_AT) 2004年式

  乗車形式：その他

  評価

  2

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  ぶつけた社長車の代車でやってきました。ですので年式は推定です。コンパクトで取り回ししやすいです。シビックに比べてハンドルはくるくるとよく回ります。

  不満な点

  最低グレードのせいか、鉄っちん丸出しの車内。全然効かないクーラー。

  乗り心地

  -

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新着順レビュー

• This is 街乗りにチョウドイイHONDA！

  2021.5.29

  taiciviさん

  グレード：G(5ドア_AT_1.3) 1996年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  3

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  2

  価格

  -

  満足している点

  エンジンとミッションの組み合わせによる、気持ちよい加速と自然なフィーリング

  不満な点

  ステアリングのチルテレ調整とシートハイトアジャスターがあればなおよい。 が、安いクルマなのでしょうがない部分。

  乗り心地

  純正は超絶ゆるゆる系。 ドラテクを磨くのにピッタリともいえる。 KYBのNEW SRスペシャルに交換したら減衰上がり、剛性弱いボデーとは若干相性もこみちな感じ

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• 初めて自分の。お金で買った車です☆

  2020.8.27

  平 寛太さん

  グレード：G(5ドア_MT) 2000年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  小回りが効きマニュアルでエアロが最初からカスタマイズされてて 大事にしたいですm(_ _)m

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• 初めての相棒：HUMAN SIZING。

  2019.3.27

  １３さん

  グレード：L(3ドア_MT_1.3) 1996年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  学生時代からクルマに乗り時は父（アコードCA）に借りていたので自分で所有するなんて夢にも思っていませんでした。 ええ歳してバイクばっか乗っ取んな！と家族から言われ続け、乗るんやったらどれがええの？って。 ホントはシティーが良かったんですが、もう売ってなくロゴかなぁ。（バイクの排気量を越えたくなかったので1000ccが欲しかった）カタログをもらって来てくれたのでやっぱ緑やなぁ。もちろんMT。 （父＋父の友人＋僕で甲子園に観戦した帰り道、アコードのMTを運転させてもらいマニュアルの楽しさを知る）しばらくして父が僕名義で勝手に買ってしまいました・・・。 しかし、納車され走らせてみたら楽しい♬ バイクと違って疲れたらその場に停めて寝ればいい。 そんなこんなで週末は寝袋を積んで県外ばかり走りに行ってました。

  不満な点

  ロールやピッチングが大きくふわふわな乗り心地。 そんなに高回転までは回らないエンジン。 でも、ロゴにそんなには求めていませんでした。 毎日ミズスマシのように走らせて楽しんでたかなあ。 なぜか（笑）フィットにライバル心をメラメラと。。。

  乗り心地

  ふわふわですが、こんなもんでしょう。 ▲リアハッチの荷物隠しに上げ下げ式の蓋があり、そこに竹細工のカゴをボルト留めしてました。 シート表皮に毛糸みたいなのが織り込んであり触り心地は良かったですが、今思うと背もたれが平板でサポート性はなくコーナーでは膝をドア内張りとダッシュボード下部に押し付けて体を維持してました。（でも現役時分には不満でもなかったなぁ） ダッシュボード上にNコロレーシングのミニカーを引っ付けておりました。

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