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ホンダ レジェンド のみんなの質問 (解決済み) 75ページ
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HONDAは一流デザイナーがデザインしているのか？ レジェンドは車としての出来は大変素敵で同価格帯の車と比べてなんら劣るものはないと思いましたが、デザインが・・・。 ぱっと見アコードにしか見えず。 G
2015.11.9
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ベストアンサー： デザイナーの問題ではありません。製造の問題です。 車のデザインはデザイナーがカッコいい絵を描いたら現場がちゃちゃっと作ってくれるものじゃないんです。 実際は工場の製造ラインで流しながら作るわけですが プレス成型の金属延性 搬送荷姿の運送効率 塗装射出範囲の制約 乾燥炉に掛けられる時間から逆算した表面積 溶接アーム稼動範囲内の合わせ面 ボディの一部分だけでざっとこれだけ制限があります。 ...
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ホンダ・レジェンドのメーターは、確か260km/hまでありますが、なぜですか？レースでもするんですかね？
2015.10.21
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ベストアンサー： 「そんだけの性能があるよん」アピールですね。 レクサスなんかのメーターもそうですよ。 「自分はそんだけの性能の車に乗っているんだぜ」的な満足感というか優越感というかをオーナーに感じさせるために必要な演出の一つですね。 昔、シビッククーペのメーターが(今回のレジェンドもそうだけど)マイル表示も併記されていて、これなんかも実際には何の役にも立たないわけだけど「自分は輸入車に乗っているんだぜ...
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『軽自動車』当分の間、軽自動車の自主規制上限の64PSは撤廃されませんか？私はホンダレジェンドで280PSを撤廃したホンダに軽自動車馬力撤廃を期待していましたが撤廃なら ずでした。
2015.11.4
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ベストアンサー： 64馬力の自主規制の撤廃は、ありえませんね。 財務省とその子飼いの国会議員が、ずっと軽自動車の優遇そのものを、撤廃しようと動いています。トヨタもかな・・・ つまり自動車税が、10,500円ではなく990cc以下に適用される29,800円に成るというわけです。 それでも質問者さんは、軽自動車を買いますか？ ホンダもわずかにS660が、売れてもNシリーズが、売れなく成る方が、はるかに困りま...
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ステップワゴンスパーダS（UA-RF5）に乗っています。 レジェンド純正ホイール（17×8J+55 PCD114.3）は履けますか？ ステップワゴンスパーダS純正ホイールは、15×5.5J+5...
2015.11.2
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ベストアンサー： http://spectank.jp/tir/003100631.html ２２５／４５Ｒ１７にすれば純正と同じサイズになるので計算上は履けますが、あくまでも純正での計算なので、ローダウンしているとヒットするかもしれません（２．５インチ太いため）。あと、ハブ径も異なりますね。
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質問1 ホンダの現行車でガソリンエンジンのat(cvtを除く)を選びたい場合レジェンドしかないですか？ 質問2 ハイブリッドはatが使われているようですが、ガソリン車はほとんどがcvtの...
2015.10.29
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ベストアンサー： ① Legendはハイブリッドモデルしかありません。 SH-AWDというハイブリッドシステムですが、原理はFIT3 Hybridと同じi-DCDに加え後輪をモーター駆動化したシステムです。 ガソリンエンジンを搭載したハイブリッドを含むモデルなら、以下が全てトランスミッションとしてDCTを搭載しています。 ・FIT3 Hybrid ・VEZEL Hybrid ・JADE Hybrid ・G...
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毎日、面白すぎる回答をありがとう。 >当初はホンダのフラッグシップであるレジェンド用のエンジンに >ちょっとチューニングを施したＳＯＨＣのＶ６を載せる予定でしたが >ＶＴＥＣエ...
2015.10.23
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ベストアンサー： 別の新型ＮＳＸに関する質問でまた奴が能書きを垂れているようです。 良かったら相手をしてやってください。
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価格がたかければ、良いというものでもないのですね。。 長年ホンダ車に乗っていましたが、たまたまトヨペペット店に立ち寄って、「マークＸ」を試乗してみました。 意外と良いですね。 ３．５ℓだった...
2015.10.27
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ベストアンサー： その選択肢ならマークXです。 個人的にシートが気にくわないのですが、レジェンドよりマシです
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ホンダレジェンドとスバルレガシィではどちらが伝や風格を感じますか？ すばるレガシィが出たときHONDAはレジェンドに語源が似ているとかで過剰に反応しましたが。
2015.10.11
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ベストアンサー： レジェンドは鳴かず飛ばず、というか「そんな車まだあるの?」状態。 レガシーは歴史が浅く車名が消えたと言えどもワゴンというカテゴリーを確立した車。レガシー自体は伝統というほどのものはないが、レオーネやスバル1000から続くものだから、伝統としてはレガシーが上でしょう。 風格というものは両方とも感じないですね。
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マークX3.5かレジェンド3.7(中古車)が気になります。どちらもグレードによってハイテク装備と思うのですが、トータルバランスからしてどちらがオススメでしょうか。また、同等の国産車があれば グレ...
2015.10.11
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ベストアンサー： 走り重視ならレジェンドですね。 レジェンドのSH-AWDとゆう4WD(AWD)はかなり走りが良いハイテクな駆動システムなので。 クラウンアスリート3.5L レクサスGS350 IS350 Y50フーガ3.5L F50シーマ3Lターボ
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マツダが今後500〜700万くらいのセダンを販売してもホンダレジェンドみたいな立ち位置になってしまうでしょうか？
2015.10.12
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ベストアンサー： 高級車の選択基準は基本的にブランド力です。 一般ユーザーは自動車のどの部分が高級で優れているか 客観的な判断はできませんから。 もはやマークＸとかクラウン以上の値段の車だと 何が違うのか説明できないですよ。 少なくとも日本で100Km/h以内で公道を走っている内は。
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