ホンダ インサイト のみんなの質問 (80ページ)

• なんでインサイトってプリウスに負けてしまったんですか？ 負け犬イメージで中古車で安く買えるのかな。

  2020.1.18

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  ベストアンサー： 簡単に言えば、プリウスを強く意識しすぎたため。 プリウスに似せたデザインで、「プリウスより安く、5ナンバーサイズに収めてコンパクトで扱いやすい」を売りにしたけど、プリウスが3代目へのFMCで性能を大幅に向上させたこともあって、インサイトが燃費や室内空間など劣る部分が際立ち、次第に「インサイト≒プリウスの下位互換、廉価版」と言うイメージに……。

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• ホンダ インサイト（ＺＥ２：２００９年式 １２万キロ）のハイブリット用バッテリーについての質問です。このたび、新しい車を購入します。 しかし、インサイトを下取りに出さず、２年後に大学生になる息子...

  2019.12.29

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  ベストアンサー： インサイトは動力バッテリーが減れば、 走っていればモーターから電気を動力バッテリーに供給して、動力バッテリーを充電させます。 動力バッテリーが減った場合に走らせないで充電する方法は、 エンジンをかけて、アクセルを踏み凡そ4千回転以上でエンジンを回し続ければ、動力バッテリーに充電する制御ができるようになっています。 全く走らせないで保管しても 保証はできませんが、二ヶ月に一回程度エンジンを...

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• ホンダはねぇ～ 4輪業界に参入が、最後のメーカーだから‥ 背伸びしたまんま・・誇大広告はって、無理しっぱなしだったよねえ？ ※1964年当時から、Honda車の出来を知ってる世代は、 エンジン...

  2020.1.7

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  ベストアンサー： ホンダが安泰だと書いているホンダ信者がいるが、ホンダがヤバい状況は一目瞭然だしね。 世界の市場にはSUVが人気が高く、あのヒュンダイでさえも、燃料電池車(FCV)やEVへSUVで世界に投入しているし、それに比べてホンダeとはね。。。ホンダ信者が一人で10台くらい買ってやらないと採算厳しいでしょうね。 一方でホンダのSUVはヴェゼルにCR-V(RVだと言って時点でオワコンだし)にホライゾン...

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• ホンダインサイトのリモコンキーを無くしたので新たに作りとキーだけでディーラーは15000円かかり、メルカリでは3000円で出品されていました。そのキーをディーラーに持っていっても大丈夫でしょうか？

  2020.1.2

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  ベストアンサー： スマートキーだよね。 キーの型式が一緒ならディーラーで登録作業してもらえば使える。 工賃は千円か二千円かした記憶ある。 メカニカルキーが付いているタイプならメルカリで購入したメカニカルキーは使えない。 スマートキーのみとなる。 スマートキーの電池切れとかトラブル時にエンジン掛けられないリスクはあるぞ。 俺は分かった上でヤフオクで購入したスマートキー使ってる。

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• ZE2インサイトにトヨタアクアの純正鉄ホイールは装着不可ですか？ ハブ径がインサイトの方が2ミリ大きい様ですが。 やってみたことある方いらっしゃいますでしょうか。

  2020.1.5

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  ベストアンサー： 逆ならOKだけどね

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• 去年3月からHONDAの新インサイトに乗っています。 基本的に週1回往復40分のマーケットに行く程度しか乗らないので、夏場にエアコンをつけて燃費はℓ19くらい、秋だと20〜21くらいでした。 今...

  2020.1.5

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  ベストアンサー： 燃費が悪くなる要因として、エンジンが冷えている時に燃えにくい燃料を濃くして安定させる制御があります。 その状態で走行すると出力が安定しないので暖機時よりもアクセルを踏み込む必要もあります。 冷機時にはアイドリングストップはしないように制御されます。 冬場は上記の状態が長く燃費が悪化してしまいます。 往復40分であれば片道20分、暖機に10分掛かるとすれば走行の半分は暖気中という事になりますね。

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• 今の所ハイブリッド車とかにMT設定出来る車を見ませんが、今の技術では不可能ということなんでしょうか？ それとも出来るけどなにかと不便すぎるから廃止してるんでしょうか？

  2019.12.19

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  ベストアンサー： ホンダがインサイトとCR-Zに採用しましたよ。 売れないのと、制御が面倒と見えてそれ以降は、マニュアル車の発売は途絶えています。

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• ホンダ・インサイトはハイブリッド車であるところ、このような車は冬場のヒーターの熱源や、夏場のエアコンコンプレッサーの動力は、何から得ているのですか。電力なのか、エンジンなのか、それともいずれも使...

  2020.1.1

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  ベストアンサー： ヒーターの熱源はエンジンの余熱(冷却水)、冷房用コンプレッサーの 動力は初代と２代目がエンジンで現行型は電動です。

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• CRZ ZF2のATを中古で買いました。 走行距離は4万㎞走ってました。 ここで質問なのですが、モーターアシストが付いてるからなのかアイドリングが少し不安定？です。 発進時などに少し不安定な気が...

  2019.12.29

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  ベストアンサー： 「発進時に不安定な感じ」というのは、 前後にギクシャクするような感じのことでしょうか？ これはホンダの旧式ハイブリットIMAの特性で、最大の欠点です。 低速で微速前進加速するときにエンジン出力とクラッチのつながりとモーターアシストの加減のバランスが微妙に折り合わず、 ギクシャクする動きを醸し出します。 1.3Lインサイトはこの症状が酷く悪く、 それでもCRZはIMAの後期型・最終型なので か...

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• 初代ホンダインサイトは、よく見てみれば変な車では？ MAZDAファミリアNeoを押しつぶした形に見えませんか？

  2019.12.24

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  ベストアンサー： 変な形だけど 空気抵抗減らす為の形であることは確か しかもオールアルミボディ ブレーキキャリパーまでアルミ化したのは ホンダ４輪でこれだけ

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