インサイトとプリウスどちらがおすすめですか？

Answer 1

販売台数の差からいってもプリウスが好まれています。
私はプリウスのオーナーですが、初めはインサイトを買うつもりだったのです。
しかし、以下の理由でプリウスにしました。

・インサイトは後席が狭い。
・プリウスは革新的なハイブリッドシステム「ＴＨＳⅡ」を使っていて燃費が良く機構的にはシンプル。
・プリウスはエアコンが電動。

ホンダ以外はＮＧとかインサイトがどうしても欲しいとか５ナンバーでなければだめというような人意外はプリウスになります。

質問者からのお礼コメント

ありがとう

Answer 2

プリウスしかおススメ出来ません。
燃費、走行性能、居住性、乗り心地、後方視界、コストパフォーマンス、・・・、あらゆる意味で、プリウスの方が優れています。
カタログの比較でも一目瞭然ですが、乗り比べてみたら素人でも違いはすぐにわかるはずです。
今更インサイトを欲しがる人や勧める人がいること自体信じられません。
インサイトの方が少し安いですが、プリウスには価格差以上の価値があります。プリウスは決して高級車の価格帯ではなく、手ごろな価格設定だと思います。
インサイトについて『後席の頭上空間を少し我慢しても低く抑え、空気抵抗をへらし・・・』とか言っている人もいるようですが、これ以外にもユーザーが我慢しなければならないことがたくさんあります。インサイトは購入したとしてもあまり乗りたくない車、すなわち無駄に走行することがないので、本当の意味でエコかも、・・。

Answer 3

車の比較にもいろいろな基準がありますが、あらゆる面でプリウスのほうがお勧めです。

・車そのものの性能やコストパフォーマンス
プリウスのほうが後部座席も広く、乗り心地も上、そして燃費もいい。内外装の質も高いですし、安全装備も充実している。あえて格付けすればプリウスのほうが上なのに、価格差は小さくコストパフォーマンスははるかにいい。システムも複雑なので、所有する自己満足度も高い。

・外装
シルエットはどちらも同じように見えますが、そもそもあのシルエットはプリウスのイメージ(もっと大きければエスティマ)ですし、顔つきもプリウスのほうが先進的です。プリウスは3代目になって新しい顔つきになりましたが、インサイトは既に2代にわたって使いまわされたオデッセイの顔そっくりで、古さは否めません。

・エコ度合い
アメリカではインサイトのほうが燃費がいいという話もありますが、日本ではやはりプリウスのほうがいいようです。燃費以外の部分で、レアメタルをたくさん使っているだとか、製造時にCO2をたくさん出すとか、複雑な機構なだけに廃棄する時の分別がしづらいだとかいう点ではインサイトのほうがエコでしょう。ですが、その考え方ではインサイトもかなりエコではない車といえるでしょうし、ハイブリッドカーにとってはあまり意味がない考え方だと思います。

そもそも、エンジンだけで十分走る車なのに、高額で重たいバッテリーやモーターを併用すること自体がエコではないと思います。ハイブリッドカーがエコなのは、その技術をベースにして電気自動車などのガソリンを使わない新しい乗り物を開発する、という目標があるからこそだと思います。小さく軽く、安くすることがハイブリッドカーの本来の目的ではありえないでしょう(もちろん、小さくて軽いほうがいいのは間違いないことですが)。となると、技術的にプラグインハイブリッドに近く、電気自動車になりうるプリウスのほうが、電気自動車にはなりえないインサイトよりもはるかにハイブリッドらしいエコな車だと言えるでしょう。


素人考えですが、総合的に見て、インサイトは燃費はいいが大してエコではない車、プリウスは燃費がかなりいいエコカー、と言えると思います。インサイトのプリウスに対する優位点は、ちょっと安いというところぐらいしか思いあたりません…。

Answer 4

過去の質問検索しろよ。面倒くさい訳？今更その質問するかなぁ～。あ～だるい。

Answer 5

走らせたいなら、インサイト
燃費だけを言うなら、プリウス
運転に楽しさを求めない事です

Answer 6

よくインサイトとプリウス比較する人いますがそもそも車格別が違うので比較対象外だと思います

Answer 7

私ならプリウスですね。
従業員でインサイトを所有している人がいますが、現車をみせてもらったら内装が安っぽく見えました。
私の感覚では昔からホンダ車は内装がチャチくみえてました。（ホンダファンの方、スンマセン）
ですので私が購入するならプリウスを購入します。

Answer 8

インサイトは二人乗りとしてはいいですけど内装や後部座席などを含めてあまりいいものではないですね・・・。
インサイトのことはぜんぜん知らなくて前、ホンダに行ったときインサイトを車名も知らず見ていましたが内装が何だかオモチャっぽかったのを覚えています（失礼）、ただ女の人だったら私はお勧めですけど・・・・。

Answer 9

HVとしての性能や安全装備を重視するならプリウスが良いです。
インサイトの最廉価グレードGは価格も安いだけに装備も貧弱ですがプリウスは一番安いLでもサイドカーテンエアバックや横滑り防止機能を標準装備ですからね。

Answer 10

ﾌﾟﾘｳｽです。
ｲﾝｻｲﾄも試乗しましたが、ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ以外はﾌﾟﾘｳｽに勝てる部分がありませんでした。
私はEXを買いましたが、全く同じ装備で見積もりを出すと、ﾌﾟﾘｳｽEXの方が15万円位安くなりました。
価格すら敵わないんです。
でも、納期はｲﾝｻｲﾄの方が早いけど・・・

Answer 11

車に何を求めるかです。

プリウスの方がサイズも大きく、エンジンの排気量も大きく、凝ったハイブリッド装置で車重も1.4トンを越え、見た目も鈍重で良いスタイルとは言えません。
あくまで少なくとも前席は広くて快適で、見た目もシートなどの材質も豪華で、後席の頭上空間の不満も無いように・・とインサイトと比べれば、クラスが上だと思います。

しかし、本来のハイブリッド車の目的は何でしょう。
限られたサイズの中で実用性も確保しながら、ガソリンの消費を少しでも抑えるのは勿論ですが、低所得者の為にも少しでも安価で1ｇでも軽量で少しでも空気抵抗を減らして・・・と言うことだと思います。

その為にはインサイトの方が主旨に合います。コンパクトなボティーで後席の頭上空間を少し我慢しても低く抑え、空気抵抗をへらし、シャープでスポーティーなスタイルも確保しています。
ハイブリッドの方式はきわめてシンプルで軽量で安価で提供できます。
多少の作りや見栄えの事は割り切っていますが、決して雑な物ではありません。

インサイトは初代のように3ドア2座で後輪タイヤの穴までカバーをして空力を突き詰めた実験車段階の方が良かった気がします。
実際にその車で40ｋを越える燃費をたたき出した人も居ます。

しかし、日本では2座も3ドアも売れませんし、それこそプリウスに比べて余計に売れませんから仕方なく妥協したようですが、その中でも割り切がある結果の車田と思います。

3ドア2+2でＣＲ-Ｚが出ましたが、後席を必要としない人には、スタイリッシュなそちらがお勧めですが・・・

それなりのサイズや居住性や豪華さを求めながらハイブリッド車に乗っていると言いたい人はインサイトをぼろかすに言いますが・・