プリウス、バッテリー交換で100万円？

Question

とあるプリウスに乗っている知り合いがそう言われたそうです。
5年経つとバッテリーだったか電池だったか、とにかくそういう類の部品交換で
100万円かかると言われたのだとか。

これって本当なのでしょうか？
別の方の質問ではかなり低い金額で同じような質問が出ていますが…値上げ？？

また、本当だとしたら他のハイブリッドはどうなのでしょう？
インサイトやフィット以外にも、考えてみたら色んな車がハイブリッドを載せて売られていますが、
他のハイブリッドももれなく同じような維持費がかかるのでしょうか？

補足

なんだか予想以上に多くの回答をいただくことができ、ありがたい限りです。 色々とためになる回答がたくさん頂けるので… ギリギリまで回答を受けつけたいと思います。 ところで、知り合いは現行型プリウスを買ったばかりなので、 今のところウワサの100万円？はまだ払っていませんし、 あくまでそういう話だった、という段階です。 まぁ、いざ払う時になっても、さすがに一括では無理かと・・・（苦笑

Answer 1

確か１０年だったと思います。
初期のプリウスは５０万ぐらいかかると聞きましたが
２代目からは半額以下だそうです。

基本的に燃料電池も寿命があるので
必ず交換が必要になります。

ほかのハイブリッドも電動自動車も
いずれは交換しなくってはいけません。

購入するときはそこまで考えないんですがね。

Answer 2

初代インサイト（ＺＥ１型）も、同等の修理費が掛かります。
初代インサイトの、ＩＭＡバッテリーは特殊で、ほぼ毎日乗らないと劣化が著しく、新品交換してもほとんど乗らなければ２年程で劣化すると聞きました。ちなみに、価格はＩＭＡバッテリー本体が３５万円（工賃別）です。値上げされてますね。
あと、ＤＣ－ＤＣ（インバーター）が約２０万円、ＥＣＵ（バッテリー側）は約１８万円でモーター側ＥＣＵは約１０万円です。他にもＩＭＡ関連のパーツが異常に多いので、すべて交換となると新車でフィットＨＶ買えるかもです。
すなわち、中古車でこの出来損ないハイブリッドを買う場合は、最低でもＩＭＡバッテリーと各ＥＣＵとインバーターを新品に交換する必要があると考えます。（工賃込み約９０万くらい）

補足を受けて：現行プリウスですと完成されていますので、ＨＶバッテリーの不具合とかは無いと思います。参考にですが、現行型のＨＶバッテリーは約１３万円です。ただ、初代プリウス（１０系）はＺＥ１インサイトと共通のバッテリーモジュールを使用しておりますので、不具合が多かったわけです。なので、初代プリウスの中古も絶対に避けるべきだと思います。

Answer 3

知り合いが言われたなら間違いなく100万なのでしょう。ちなみにその知り合いさん一括で支払ったのでしょうか？分割で支払ったのでしょうか？聞いてみてもらえませんか？

Answer 4

一般の方が乗られる分には大丈夫だと思います

タクシー等に採用されていますし
20万～30万kmの走行は問題が起きないと思います

12Vのバッテリに関しては、確かに特殊な物で定価30,000円以上します
ﾌﾟﾘｳｽ等はＥＣＵが起動すれば（PCの起動）問題ありません
起動に必要な電力はごくわずかで済みます
普通のガソリンで使え無い（セルモーターの回せない）バッテリでもﾌﾟﾘｳｽ等ＨＶなら使えます

アイドリングストップ付き車等（ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ）は同じ様な高機能（高価）なバッテリを２つ搭載しているモデルもあります
このバッテリ（12V）の寿命はﾌﾟﾘｳｽ等に比べ遥かに短くなります

ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ（デミオ）に付いてはこの１２Ｖの交換費用を考慮する必要ガソリンあります

Answer 5

初代プリウスで40万円前後です。2台目以降は13万円です。ハイブリッドのインバーター交換になるとこのインバータ自体が50万前後です。工賃は含まれません。100万円はあながちあり得ますよ。エスティマハイブリッドのインバータユニットは良く壊れますし、プリウスも使い方によっては壊れるでしょう。

で、バッテリーは使い方次第です。個人オーナーでやってしまいそうなのが過放電。ニッケル水素バッテリーに限らないのですが、電池というのは過放電に弱いです。クルマを何ヶ月も放置すると自己放電してしまうのはあり得る話です。特にニッケル水素バッテリーは自己放電が沢山起ります。

余談ですが補機類用バッテリー（非ハイブリ車のバッテリーと同じ働きをしているバッテリ－）も高いですよ。4万円ほどしますし、市販のバッテリーは基本的に使えません。

Answer 6

ハイブリッド用のバッテリーは普通5年で交換になりません。
（年間5万Km乗る人はなるかも…）
それでも100万円は高すぎかと。
プリウスαのリチウムはわかりませんが…。

ちなみに他の回答者さんの言うように通常のバッテリーなら5年で交換はありますが、プリウスのバッテリーは特殊なので5000円なんて安さにはなりません。

Answer 7

走るためのバッテリー と エンジン始動やアクセサリー

の電源とは別なのではないでしょうか ！？


だから・・・５年やそこらで交換が迫られるようなバッテリーということは

普通のクルマに付いてるバッテリー・・・


つまり・・・

エンジン始動やアクセサリー 等の一般的なバッテリー


５千円くらいの奴 だと思います。