ホンダ フリード 「これ以上に無くちょうどイイ！」のユーザーレビュー

これ以上に無くちょうどイイ！

2023.7.3

総評

ペットとドライブするのに、これほど最適なクルマは無いんじゃないかと（但しセカンドシートがキャプテンシートで全席ウォークスルー可能なタイプ）
初期型GB3なら手頃な価格の個体がごろごろしてます。こういうのを安く買って、自分なりにカスタマイズしていくのがスマートですね！

満足している点

とにかく愛犬二匹を載せて、大人２～３人がゆったりとくつろげるクルマというのをポイントに決めたフリード。ナビと前後ドラレコもつけたしということで、ちょっと足柄SAのドッグランまで
走ってきました。ワンコたちはとにかく上機嫌でニコニコ。以前はB170の荷室にケージ２つのせて
そこにいれていたので、つまらないわ、息苦しいわで、目的地についたらグッタリしていましたが
フリードは違います。前も後ろもよく見れて東名高速走行中も楽しそう。人間のほうも思いのほか直進安定性も良く、乗り心地も良好。特にセカンドシートのキャプテンシートは助手席を一番前にスライドすれば動く応接間。やはりロングセラーを続けるクルマは一味も二味も違いますね。最早うちではファーストカーになりそうな勢いです！

不満な点

現状不満な点は全くみつかりません。これでいてちょっとしたデジタル一眼レフ位の価格で買えるんですからコスパも２００点！２１世紀の国産車は１５年落ちなんて全く問題なしですね。

デザイン

5

何といってもセカンドシートのキャプテンシート。
初期型なので足元はやや狭いものの、二人乗車なら
助手席を一番前にスライドしちゃえば、後席は特等席になります。

走行性能

5

想像以上に取り回しが良く、バック駐車が全く苦にならなくなりました（前車のB170は正反対で何度も切り返しが必要だった）高速走行も法定速度内であれば十分快適。ただ１１０ｋｍ超えると
結構シビアになってくるので新東名の１２０ｋｍ区間は大人しく走るしかないかな

乗り心地

5

これは他の個体と比較してみないと何とも言えないんですが、乗り心地は想像斜め上に良かったです。
リジカラをいれると、こういうしっかりした足になるんですが、前オーナーさんはもしかして入れてないかなあ。

積載性

-

基本、ワンコクルマで３列目にはペットシートしいていてワンコ専用席なので、積載性がどうのとかは語れません。

燃費

4

街乗りチョイ乗りエアコンONだと、さすがに１０ｋｍ前後ですが、高速だと１６ｋｍ近く走るし、下道でも流れの良い国道を法定速度で流すようなときには１３ｋｍ位走るので年式考えれば不満なし

価格

-

初期型GB3なら走行６～８万kmで乗り出し４０万円台も見つかるので、余り外装にはこだわらず内装重視で選べば、いいクルマに出会えるんじゃないかと。

故障経験