ホンダ フィットハイブリッド 「フィットにのＨＶを待った理由としてこの荷室が広い車でこの燃費 カタログを見ている以上に高級感が有りに燃費が良いです（自分は平均２４ｋｍは出ます） 」のユーザーレビュー

フィットにのＨＶを待った理由としてこの荷室が広い車でこの燃費 カタログを見ている以上に高級感が有りに燃費が良いです（自分は平均２４ｋｍは出ます）

2010.11.12

総評

フィットにのＨＶを待った理由としてこの荷室が広い車でこの燃費
カタログを見ている以上に高級感が有りに燃費が良いです（自分は平均２４ｋｍは出ます）
（カタルグ値30ｋｍ/ℓでしたから20ｋｍ/ℓくらいしか出ないかなと思ってました）
燃費が悪いと評価してる人がいますが恐らくクルージングを使って無いのでしょう。
クルージングは一般道で６０ｋｍまでで設定すれば燃費が格段に良くなります。
走りはモーターアシストがエコにも使えますしターボ車的にスポーティにもなり運転してて楽しいです
フィットＨＶは自信を持って勧められる車です

満足している点

加速が良い（ターボ車のようになります）
ＭＣ前インサイトと比べてアシスト量が倍くらい増えてます
クルージングはすごく便利だし燃費が良くなります
外装・シートはカタログで見る以上に高級感がありました
（結構カクカクしてるのですが公式サイトの写真では全然表現されてません）
特にＨＶ専用のブルークリア（ヘッドライト、テール、グリル）は非常に見た目が良く高級感があります。
コンソール上の照明は非常に便利です

不満な点

室内の高級感がもう少し欲しかったですね
（ドアノブはメッキ塗装が良かったです）
リアテ－ルのＬＥＤが6発ＬＥＤしかない事（倍は欲しかった）
アイドリングストップはＯＮ。ＯＦＦスイッチが欲しい（アイドリングストップするかしないかの時エンジンが切れたり入ったりしてガクガクしてしまうのとブレーキをずっと押してないとアイドリングストップしないのは疲れる）
ＧＤより運転席前の収納スペースが減ったのは辛い
アシストだからと割り切るしか無いがＥＶモーターのみでの力が弱い（平地で微妙な加速、上り坂では確実に減速になる）
バッテリー容量が小さくＥＶ走行が１ｋｍ程度で使い切ってしまう

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験