ホンダ フィットハイブリッド 「日常使い、時々『Sport』」のユーザーレビュー

副会長3号 副会長3号さん

ホンダ フィットハイブリッド

グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
4

日常使い、時々『Sport』

2024.10.14

総評
好き嫌いの別れるフロントマスクですが、個人的には好みです。
安全装備と車格、そして値段、とってもお得だと思います。
Cityコミューターとして取り回しが良く、ホイールベースもあるので、ロングドライブでも疲れ難い感じがします。
ロールして向きを変える(と思う)足回りは、ピッチングも少なく、チョトだけsportするには丁度良い感じで、GEと比較してもメータークラスターが高め、ローポジションで、囲まれ感と相まって、sport感が演出され、日常使い、時々sportなチックなな方にお勧めです。
満足している点
GEの流れを汲む外観デザイン(好みの問題)
普段使いの後部座席も重視した室内空間
過不足ない標準装備の安全機能
メータークラスターに凹凸が無くフロントガラス越しの視界がとても良く、気持ちイイ。
パドルシフトの回生ブレーキは、長い下り坂などでとても重宝する。RSに限らず、e:HEVは標準化した方が良いと思う。
不満な点
洗車の時、フロントバンパーグリル拭き上げが大変。
エアーダスターかブロアーが欲しくなる。
前下りで駐車しているとフューエルリットの蝶番側(奥側)雨水が溜まる。
オートライトの点灯タイミングの調整が出来ない。
デザイン

4

GEの流れを汲む外観デザイン
癒し系フロントマスク
グレー基調の内装色
走行性能

4

ロール感があり、ダンピングある足回りで、チョットだけハイペースで走りが楽しい。
乗り心地

4

静寂性、乗心地、合格点です
積載性

3

後部座席のチップアップ機能は、いざと言う時に助かります。
燃費

4

価格

4

安全装備、全グレードLEDヘッドライト、車格、お買得だと思います。
故障経験

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