ホンダ フィットハイブリッド 「全てにおいて「ちょうどいい」」のユーザーレビュー

Ki-TAK Ki-TAKさん

ホンダ フィットハイブリッド

グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
4

全てにおいて「ちょうどいい」

2023.11.4

総評
コンパクトで適度にスポーティ。ドライブが楽しくなる車です。シンプルなデザインが好みの方にはちょうどよく「フィット」するのではないでしょうか。
満足している点
シンプルで柔らかいデザインが特に気に入っています。モータートルクで出足も加速も優れていて走りのRSらしいドライブが楽しめます。
不満な点
RS専用のメーター演出があると雰囲気がより楽しめると思います。せっかくのデジタルメーターを活用して、スピードのアナログ表示切替もできると良いなと思いました。
デザイン

5

最近の車にありがちなコテコテ・ギラギラした加飾や線が少なく、シンプルでコンサバなスタイリングが非常に気に入っています。RS専用の前後バンパーは程良く引き締まった印象でスッキリしていてかっこいいと思います。
内装もシンプルで視界がすっきりしていますが、広いダッシュボードが窓に映り込みやすいのが欠点です。
シートやステアリングの黒&グレー×イエローステッチの組み合わせがとてもオシャレでカッコいいです!乗り込むたびに気分が高まります。
走行性能

5

ハイブリッド初体験ですが、発進からトルクがあってとても走りやすいです。中間加速も全く申し分無く、ストレスなく快適に走れるので運転が楽しくなりました。
エンジンが唐突にかかるのが感覚的に違和感ありますが、ハイブリッドはこういうモノだと、いずれ慣れるだろうと思っています。
乗り心地

4

シートの出来が最高!この車で1番感動しました。
前車は乗っているとお尻や腰が痛くなり、我慢できずRECAROを導入しましたがフィットは全く問題ありません。サイドサポートもしっかりしていてクッションも肉厚で疲れません。前車から載せ変えるつもりだったRECAROは売ってしまいました。
脚はフロントが柔らかくリヤが硬いので最初は少し違和感がありました。ハンドルも軽めなのでカーブに慣れが必要でした。低速だと後ろがゴツゴツしますがさほど不快ではないです。
積載性

4

前車インプレッサの積載量が大きかったので、それと比べると少ないですが車格以上だと思います。シートアレンジが豊富なので色々積めそうです。
燃費

5

だらだら街乗りで流してるだけで29km/L行きます。感動です笑
価格

4

見積もりで300万を超えたのでひっくり返りそうでしたが、色々と頑張って頂きなんとか予算内に収まりました。フィットも成長しましたね・・・
故障経験

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