ホンダ フィットハイブリッド 「マイナーチェンジ後、半年間乗っての感想」のユーザーレビュー

マイナーチェンジ後、半年間乗っての感想

2023.9.10

総評

1万キロ乗りましたが、今のところ不具合等はありません。
静かにしっとり走り、総合力が高いコンパクトカーが欲しいならおすすめです。

満足している点

・ボタン配置や操作性が良い
→ステアリングヒーター、360度カメラ、エアコンなど。

・静粛性の高さ
→前車のヤリスクロスHVよりも一段上のかつ、新型ノートに近い静粛性があります。

・ブレーキタッチがHV車の中ではとても良い。
→HV車はカックンブレーキになりやすいと言われますが、この車に関してはほぼなく、自然にブレーキがかけれます。

・ガソリンタンクの容量
→他社のコンパクトは大体36lに対して、フィットは40l入ります。航続可能距離は900km前後なので、給油の頻度が若干少なくなり、安心感があります。

・トータルバランスの高さ
→内装の質感、シート形状、燃費、広さ、パワーなど、総合力が高く、ここがとても悪い！という部分がほぼ無いです。

不満な点

・ワイパー作動中にエンジンオフで、中途半端な位置で止まる。
→トヨタ車だと、エンジンオフでワイパーが落ちた状態で止まるので、強いて言えばですが、比較すると良くは無いです。

・フロントドアが半ドアになりやすい。
→ドアの閉まり感はとても良いですが、丁寧に締める人だと半ドアになりやすいです。

・アイドリング中のエンジン音がやや目立つ。
→普段が静かなだけにやや目立ちます。

・道幅が広い所でのハンドル支援が若干右寄りになる事があります。

・後席アームレスト内にドリンクホルダーが無い。
→こちらも強いて言えばですが、、求めすぎかな？

デザイン

4

デザインは流線形でカッコいいです。
リュクスなので、メッキパーツも相まってから質感は良いです。
ただし、リヤウィンカー豆球はLEDにして欲しかったなーと思います。

走行性能

5

ハンドリングも良く、操作性も良いです。
特に気になる点はありません。
パワーや加速も十二分です。
エンジンも4気筒なので、比較的穏やかです。

乗り心地

4

比較的柔らかいかつ、すっきりした乗り心地です。
普段は非常に良いです。
が、荒れた路面である一定の入力が入ると、露骨にガツン！という固さが出ます。すぐに振動は収まりますが。
前車のヤリクロはフィットに比べると、このような固さはでず、比較的フワフワした乗り心地でした。
好みが分かれる部分かと思います。

積載性

4

ラゲージはコンパクトカーとして平均です。
ただし、後席の跳ね上げや、沈み込みがあるので、それを踏まえると結構荷物乗ります。

燃費

4

5000kmほど走りましたが、平均燃費は24.1km/lです。
街中だと、20ちょい、中高速域(60〜90km/h)くらいだと、26、7位で燃費は上がります。

この車はエコ運転の意識で結構燃費が変わります。
飛ばすと露骨に落ちますし、緩やかに走ると、30km/lに近い燃費がでます。

価格

4

リュクスHVだと、300万は超えるので安くはないです。
が、他社のコンパクトもフルオプションで300万近いので、高くも無いかと思います。

故障経験

半年乗ってますが、今の所ありません。