ホンダ フィットハイブリッド 「DCT以外は優秀です」のユーザーレビュー

DCT以外は優秀です

2021.2.16

総評

近距離の買い物専用、通勤専用としてなら、燃費も含めて優秀な車両でした。
DCTの制御、エンジン、モーターとの制御が下手でギクシャクした走りには、最後まで慣れませんでした。
ボディサイズの割に使い勝手は優秀で、後部座席も広く、満足しています。
車両台数が多いので、中古パーツが豊富なのもDIY整備が出来る人にはお勧めです。

満足している点

何よりもちょうど良い大きさ。コンパクトボディの割に室内空間は広い。
ホンダお得意のシートアレンジの多さで、色々と便利です。
乗り心地も価格相応で悪くは無い。

不満な点

リコールの多かったDCT。自分の車両はリコールがあらかた落ち着いた年式なので、2，3回しかリコールは出なかったけど。モーター→エンジンの切り替わりがギクシャクします。踏んでも加速しなくて、更に踏むと急加速になったり、なんかギクシャクした動きでした。
最新のFITでは改善されているような感じがあります。

勾配で±10Km/h以上もずれるオートクルーズも不満。ヴェゼルのACCで下りで＋10Km/h以上速度差が出たので、ホンダは制御が苦手な様子。

燃費以外の走りやすさなどでは、トヨタや日産の方が優秀です。

デザイン

4

ライトとか切れ目な感じが好きです。
現行のFITも初代からの見比べでは、コンセプト似ていますが、切れ目が好きな自分には受け入れ難いデザインなので、好きになれませんでした。

走行性能

2

コンパクトで剛性はそこそこな感じがしますが、エンジン・モーター・DCTのつながりが下手。なんかギクシャクした動きになることが多々あります。
ブレーキ制御も独特な感じで、慣れが必要かも。

乗り心地

3

価格相応。乗り心地が悪い訳では無いけど、良くもない。突き上げもそこそこ。
純正の185/60R15サイズのタイヤしか使いませんでしたので、インチアップしたら…とかの乗り心地はわかりません。

積載性

-

燃費

5

2−3ヶ月に１回の給油、常に２０Km/l以上の燃費なのは満足しています。特に比較対象が2.5Lの水平対向エンジンなので、余計に満足しています。

価格

-

ハイブリッドカーであるのに、値段設定は安いと思います。電気自動車では、高電圧バッテリーの充電容量が徐々に減っていくとか聞きますが、ハイブリッドなこの車ではその様な感じは全く受けませんでした。
6年乗って残価率30%（下取り価格で計算）ほどなので、まあ満足しています。

故障経験

所有して６年間、バッテリーもタイヤも新車時のままです。乗り続けるなら、今年はタイヤの交換しないとだな…とは思ってました。