ホンダ フィットハイブリッド 「１年半２５０００㌔走行の感想 ２０１１年６月納車、震災後の３月末に契約、３カ月待ちでの納車でした。現在までに２５０００㌔走行、主に往復７０㌔の通勤に使」のユーザーレビュー

１年半２５０００㌔走行の感想 ２０１１年６月納車、震災後の３月末に契約、３カ月待ちでの納車でした。現在までに２５０００㌔走行、主に往復７０㌔の通勤に使

2012.12.26

総評

１年半２５０００㌔走行の感想
２０１１年６月納車、震災後の３月末に契約、３カ月待ちでの納車でした。現在までに２５０００㌔走行、主に往復７０㌔の通勤に使用してます。全体的によくできたクルマだと思いますが、走りこんでくるうちに不満も見えてきます。平均燃費は渋滞のない郊外の一般道を中心に走り２２キロ（満タン法）、ただし夏と冬の差が大きいと感じます。走り方は変えていませんが夏場の最高燃費は満タン法で２４．５㌔、（ちなみにメーターでは２６㌔を超えていましたので２㌔くらい誤差があるとみています）最低は冬場の２０．７㌔というデータです。高速での燃費は思ったよりも伸びません。特にアップダウンの激しい高速（中央道、上信越道など）では２２㌔がやっとです。フィットハイブリッドは高速よりも一般道を６０㌔くらいのスピードで走るのが燃費効率が一番いいようです。

満足している点

１．燃費・・・最低でも２０㌔を下回らない（通勤だけでの話ですが）
２．静か・・・時速６０㌔でのエンジン回転数が１１０００回転程度なので静かな室内
３．クルーズコントロールが標準・・・これは便利、一般道でも４０㌔くらいから使えます
４．エンジンスターターが静か・・・エンジンスタート時「キュルキュル」とうるさいスターター音がし
　　　　　　　　　　　　　　　　　ないでエンジンがスタートする。特にアイドリングストップ後のエ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ンジンスタートはスムーズ。
５．室内の広さ・・・後部座席を倒せば車内泊も可能

不満な点

１．Ａピラーの位置・・フロントガラスが傾きすぎ、Ａピラーが死角になり運転しにくい。右コーナーでは　　　　　　　　　　　１００％死角になりカーブで対向車が来るのが見えず何回も怖い思いをした。体を助手席側に無理やり持っていかないと右先が見えない。これまで乗ってきた車でこんなことは初めて！フィット最大の欠点と思っています。
２．シートの色・・・・・ベージュ系の内装、個人的にはブラックがよかったがボディカラーを優先すると　　　　　　　　　　　　シートカラーが選べないことに不満が残る。　
３．アクセル・・・・・・ペダルの位置か角度か微妙ですが、踏む際、しっくりきません。特にブレーキペ　　　　　　　　　　　　ダルからアクセルに移す時、違和感を感じます。
４．ボディーカラー・・・ミラノレッドですが、古い赤フィットを見るとボンネットの色が変色したものば　　　　　　　　　　　　かり見ます。これから心配です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験