ホンダ フィットハイブリッド 「納車後500キロ走行にて 10月初旬にて納車となり、主に通勤（山間部）で使用しています。 以前はｴｽﾃｨﾏ、ﾗｲﾌと同じ通勤路で乗り継いできました。ﾗ」のユーザーレビュー

納車後500キロ走行にて 10月初旬にて納車となり、主に通勤（山間部）で使用しています。 以前はｴｽﾃｨﾏ、ﾗｲﾌと同じ通勤路で乗り継いできました。ﾗ

2011.10.9

総評

納車後500キロ走行にて
10月初旬にて納車となり、主に通勤（山間部）で使用しています。
以前はｴｽﾃｨﾏ、ﾗｲﾌと同じ通勤路で乗り継いできました。ﾗｲﾌJB-5が大変気に入っていた(パワー不足以外)ので車検をとおしにﾃﾞｨｰﾗｰに寄った時たまたまFITﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞがあって試乗さしてもらい、気に入ってしまったのでそのまま契約しました。

満足している点

※外見･･････少しだがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとわかる工夫がしてある。
※内装･･････以前のホンダからは考えられないくらいデザイン等良くなりました。
　　　　　　　　　(メーター類が綺麗。でもちょっと若者向きかな)
　　　　　　　　室内の広さはおりがみつき。シートも良好。
※走行･･････低速からの加速感。かなりキビキビいけそう。ｴｽﾃｨﾏのCVTより扱いやすいし乗りやすい。
　　　　　　　　静粛性が高い（エンジン音、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ等あまり入ってこない）
※取り回し･･･ハンドルが適度に軽く操舵しやすい。
※ｽﾏｰﾄｷｰ･･･便利ですね。慣れるとこのｼｽﾃﾑではない車はﾒﾝﾄﾞｰになる。

不満な点

アイドリングストップ機能！
これにつきます。なれたら問題ないのでしょうがせめてECONボタンでONOFF切り替え可能にしてもらいたいです。交差点で止まる、駐車切り返しで止まるなど必要ない時に止まり過ぎ！あわててアクセルふんでギアがつながった時にガクンとなってあせるときがある。
あとは高速道路で１００ぐらいからの追い越しでなかなか速度が乗らなかった。排気量が少ないし、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとはいえ低速時は恩恵あっても高速時は苦手な模様。（長い登りだとたまに充電に矢印が動く。ｵｲｵｲっ！てﾋﾞｯｸﾘする。ｱｼｽﾄして欲しい時なんだがｴﾈﾙｷﾞｰ切れらしい）
それ以外は今のところ快適に通勤仕様、日常のあしとして大変気に入って使っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験