ホンダ フィットハイブリッド 「この価格、この車格のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしては頑張ってるかな・・・ 意外に・・・走る！」のユーザーレビュー

この価格、この車格のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしては頑張ってるかな・・・ 意外に・・・走る！

2012.1.31

総評

この価格、この車格のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしては頑張ってるかな・・・
意外に・・・走る！

満足している点

GD1の1300ccより車重が120Kg重いのにﾓｰﾀｰｱｼｽﾄでｸﾞｲｸﾞｲ走る。
ｾﾙでｽﾀｰﾄしないｴﾝｼﾞﾝは近未来的！
走行中のｴﾝｼﾞﾝやﾓｰﾀｰの駆動と停止はVTECでうまく切り替えていて同乗者には全くわからない。
乗り心地は硬くて(渋くて？)ﾌﾆｬﾌﾆｬしてるよりいいけど、ｽﾎﾟｰﾂｶｰのそれとは違う。
ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞは燃費も伸びて楽ちん。運転しやすいﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ。ｽﾏｰﾄｷｰ2本、ﾌﾛﾝﾄﾎﾞｶｼｶﾞﾗｽ、革巻ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ETCがお得な感じ！
間欠ﾜｲﾊﾟｰが車速に応じて連続になったり、ﾊﾞｯｸｷﾞｱに入れるとﾘｱﾜｲﾊﾟｰが動くのが便利だったりする。
新東名では真夏に2名乗車+荷物、ｶﾞｿﾘﾝ半分以上、ｴｱｺﾝ回してEV走行をうまく使うと暫く30㎞/Lが出ていた！

不満な点

仕方ないがｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ中の空調が止まるのは一年通して不快で度々ｴﾝｼﾞﾝを掛けてしまう。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの引く音がｷﾞｷﾞｷﾞと以前のFitより古臭い、ﾊﾝﾄﾞﾙが軽すぎ！
GD1のFitより｢しぼ｣がめちゃめちゃ安っぽいﾌﾟﾗｽﾁｯｸの内装、ﾎｺﾘが静電気で吸い付く黒い内装、ﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄ側面の小さな物が落ちてしまう大きな穴、ｲﾙﾐが少なく夜は慣れるまで手探りの室内、荷室は真っ暗、ｴｺﾀｲﾔのﾉｲｽﾞが酷い、ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞはSetした瞬間に一瞬失速するから後続車が急接近するしうまく乗らないとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでも燃費が悪い・・
1300cc並にもなるけどﾓｰﾀｰのみ駆動を使うと慣らし中の渋いｴﾝｼﾞﾝでも24㎞/Lも意外にすぐ出る！
普通の用途で初めて乗るとただ乗り心地が悪いと感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験