ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

マニュアル・（アシスト）ハイブリッド車

2017.2.17

総評

ハッキリ言ってバッテリー容量が少ない中途半端なハイブリッド車ですが、ガソリン車RSよりはより楽しめる車だとは思います。販売台数が少ないので専用アフターパーツがほぼ無いのが残念。

満足している点

マニュアルミッションなので運転そのものが楽しめる。スポーツモードの時はより遊べますね。

不満な点

走行モードによりアクセル開度が大きく変わってしまうため、クラッチのつなぎ方がそれぞれ変わってきます。ハイブリッドのバッテリー容量が少ないため、高速道路での巡行走行中ではモーターアシストの恩恵はすぐになくな...

乗り心地

乗り心地は普通。 前座席のシートは長距離を走っても疲れにくくて良いですね。

必要十分（でも少し面白い）

2017.1.17

総評

愛車、先々代ZC21Sが13年超の加重になってしまう上にエアコンの調子が悪く、買い替えを検討するために試乗。 RSも検討したが、本命のスイフトがマイルドハイブリッドのグレードなのでハイブリッドを試乗...

満足している点

特に秀でた点が見当たらないのだが、乗っていて楽しく感じるし、十分スポーティに走れる。 パッケージングが絶妙ということだろう。

不満な点

特に見当たらないが、強いて言えば乗っていてワクワク感が感じられない。

乗り心地

良い。 シートのホールド性はライバルよりノッペリした感じなのだがしっかりホールドしてくれる。 乗り心地は固くもなく柔らかくもなく。 街乗りから峠まで無難にこなせる感じだが、見方を変えればどっちつ...

ウィンカーがダメです!

2017.1.4

総評

ウィンカーが普通になればいい車です。

満足している点

燃費です。

不満な点

ウィンカーは、コツが要ります。軽くウィンカーを出すと元に戻らず、パニックになります。危ないので、早急に改良して欲しいです。また、純正のナビ165Vfiは、 ハイウェイラジオの専用ボタンが無く、操作がしづら...

乗り心地

このクラスでは、普通です。

レンタカーにてレポ

2016.7.8

総評

内容はアクアより良い車でした。 残念ながら「フィット」は普通のコンパクトカーのイメージが強いので マーケット的にハイブリットカー購入を検討している購買層に押しが弱い。 ２００万円でこんなハイテク...

満足している点

ポルシェのオプション品くらいの値段でハイブリットカーが買える。 それって凄い事ですよね。 内装もライバルのアクアより断然質がいい。 しかも広い。

不満な点

ごちゃごちゃした子供っぽいデザインと エンジンブレーキが役に立たない軽さだという事

乗り心地

硬い乗り心地が好きですが、 こいつの硬さは 段差でピョコピョコ跳ねる しなやかさの無い硬さ。

フィットハイブリッドで500km走ってみて．．．

2016.6.2

総評

この価格でハイブリッド車が購入出来るのであれば、街乗り用に買っても良いと思えるクルマです。 一般道のみの走行でしたので、高速走行時は判りませんが、100km／ｈくらいまでなら不満はないと思います。

満足している点

走行安定性が高い アクセルレスポンスに対して加速がリニア 燃費が良い

不満な点

ブレーキの初期制動が甘いと感じた。 ただ、これは普段初期制動が強いクルマに乗っているからかも知れません。

乗り心地

乗り心地は、コンパクトカーと考えれば良い方ですね。 高級セダンと比べてしまうと、突き上げ感がありますが、これは車両重量が軽い事も影響しているでしょう。 北海道のワインディングを走っていても、車体は...

そろそろ中古市場でも増えそうです

2016.4.8

総評

1人乗りで長距離を移動するとき、ガソリン代を全く気にせずに、 軽自動車よりも快適に走るには最適です。 ハイブリッド車を安く手になさりたいなら、 フィットの中古を探されるのは利にかなっていると思います...

満足している点

燃費が悪いクルマからの乗り換えでしたので、一番は燃費重視でした。 4年通して20km/L走ったのは立派としか言いようがありません。 クルマを楽しむという使い方よりも、 仕事の往復を快適に安く走るクル...

不満な点

塗装が薄いですね。 石はねから錆が浮き始めています。 スペアタイヤが用意されていないので、パンクした時は慌てます。

乗り心地

足回りはやや硬い方ではないかと思います。 段差を乗り越えるとき少し突き上げを感じ、ドラレコが緊急録画になったりしています。 最近タイヤをノーマルから「ヨコハマ・ブルーアースAE-01F」に履き替えまし...

初めてのハイブリッドです

2016.3.30

総評

良くまとめてあるし、ただ無難なハイブリッドでない所は評価。路面に対しての粘り、しなやかさが難しい。

満足している点

追い越しは余裕。燃費は余裕。トランク余裕。乗れば燃費だけの車ではないのは良く解りますトータル80点。価格からすると85点

不満な点

高速でのハンドリングの落ち着き。パワーと足のバランスがやや悪い。

乗り心地

固め、柔らかめというより、しなやかさが後少しあるとより落ち着くと思います。タイヤがエコタイヤのせいもあるが、特にスポーツモードにすると、暴れん坊将軍になります。次はミシュランにしてみます。

フィット

2016.3.28

総評

トータル良い車　

満足している点

加速がよくストレスがたまらない。全く走らないノートの1200,から変えて良かった

不満な点

馬力があり加速は申し分ないがホンダの特徴やや高速になると暴れ馬でハンドルが少し軽く気を使う為120キロ以上で長くなると疲れる

乗り心地

静か、振動無し

10,000km 走行後の再レビュー

2015.9.6

総評

走行距離が10,000kmを越えたので、 評価を少し見直しました。 外気温度の低下が要因なのか、 特に始動直後の時速25km付近で 共振しているようなノイズが発生します。 車速が上がるほ...

満足している点

しなやかさを持つ足回り。 十分な静粛性。 必要十分なパワー。 Ｓモードの楽しさ。 素直な操作フィーリング。 7速DCTの加速感。

不満な点

フットブレーキの遊び少なさ。 エンジンブレーキ(Lモード)の 効き過ぎ感。

乗り心地

適度に締まっていて、 柔らかすぎず硬すぎず。 基本的にはしっとりめで、 ホンダ＝硬いというイメージには 当てはまらないと感じます。 ほかの社用車と比較すると、 アクアより柔らかく、 ...

6日間、1000kmの感想

2015.6.24

総評

段々制御が熟成していくでしょうから、このシステムを完成が楽しみ。現状は未完成だと思った。 エンジンのNV性能磨いて欲しい。

満足している点

コーナリングは狙ったラインで走れる。舵角は一発で決まるので気持ち良し。

不満な点

加速が段付き。三段階です。モーター→エンジンのみ→モーター＋エンジンで、ダンダンダン。多段のDCTなのに、シームレス感無し。DSGの方がまだスムーズ。 エンジンノイジー。低負荷で巡航中、排気音ボエボエう...

乗り心地

ちょっとロールが多い。 エンジン回さなければ静かでスムーズ。 シートは満足。腰痛持ちだが大丈夫だった。

フィットハイブリッド4WD

2015.4.26

総評

慣れが必要で、ちょっと未完成かな？という印象を持ってしまいます。 今時このような車を市場に出していいのかな…、と感じます。 T車のハイブリッドもあるけど、普通に運転できます。

満足している点

スポーツカー並みのハンドリング。 エンジンがかかっていない時の静寂性。

不満な点

フロントガラスが寝すぎ、Aピラーによる死角がハンパ無いです。そもそもAピラーが太いです。内装のプラスチックのカバー角度に気を使えば、少しはましになったはず。サイドエアバッグのせいですか？そんなの言い訳です...

乗り心地

やや固め。

可も不可もなく

2015.4.14

総評

家族がホンダ党で，実家には5台のホンダ車があります．なので，自分もホンダ車には悪いイメージは持っていません．今回エアバックのことやリコールのことなど色々有りましたが，それらが出きった？後のモデルなので，多...

満足している点

ヴィゼルハイブリッドよりもハイブリッドらしい，丁度良さが気に入ってます

不満な点

今のところ無し（実際日常ユースでは出てくるかも）

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず，街中で使うには満足できるレベルです．トヨタのハイブリットカーのブレーキ感覚があまり好きではないので，それに比べると良いと思います．（それでも慣れは必要だと思いますが）

現在、新車で販売されているフィットが私のと同じ状態であれば、絶対に他の人には薦めない。むしろ、あぶないと忠告します。他の部分は良い車なのに残念です。

2015.2.12

総評

現在、新車で販売されているフィットが私のと同じ状態であれば、絶対に他の人には薦めない。むしろ、あぶないと忠告します。他の部分は良い車なのに残念です。

満足している点

内外装ともに可もなく不可もなくて及第点。装備はオプションを含め、アクアに比べてチョイスがしやすい。

不満な点

ミッションが不合格。リバース（バック）に入れて反応するまで０．５秒かかる。また、ギアシフトを早く操作するとミッションが追いついてこない。ドライブに入っていると思ってアクセルを踏んだことが何度もあり、事故の...

乗り心地

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燃費の良い車ということで購入したが、前の車の半分のガソリン代で済んでいることから買い換えて良かったと思う。

2015.1.2

総評

燃費の良い車ということで購入したが、前の車の半分のガソリン代で済んでいることから買い換えて良かったと思う。

満足している点

-

不満な点

オプション製品が取り付けにくいところ、特にエンジンルームは隙間が狭い。

乗り心地

座席シートのクッションはまずまずか、前の車が広かったのでやや狭さを感じるが、慣れの問題だろう。

総じて満足ですが、この次のモデルチェンジで今不満い思っているところが、殆ど解決できそうな気がします。今はこれでいいと感じています。

2014.12.30

総評

総じて満足ですが、この次のモデルチェンジで今不満い思っているところが、殆ど解決できそうな気がします。今はこれでいいと感じています。

満足している点

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不満な点

モーターとエンジンの切り替えのギクシャクが今でも好きになれない。

乗り心地

まぁまぁ堅めでいいと思う。ドタバタと暴れるときもあるけど、嫌いではない。

燃費重視で購入したので満足しています。プリウスみたいに大衆車になっているがやもなし。

2014.12.10

総評

燃費重視で購入したので満足しています。プリウスみたいに大衆車になっているがやもなし。

満足している点

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不満な点

内装の作りが安っぽい。もう少し高級感を出して欲しかった。

乗り心地

可もなく不可もない。普通の車なので期待する事もない。至って普通。

全体的には大変満足でき、申し分ない。 ただ、リコールが自身で５回もあった。フルモデルチェンジとは言え、１年少しでは多すぎる。３年保証＋アルファをメ

2014.11.24

総評

全体的には大変満足でき、申し分ない。 ただ、リコールが自身で５回もあった。フルモデルチェンジとは言え、１年少しでは多すぎる。３年保証＋アルファをメーカーが自主的にするなど、メーカーの姿勢に誠意が欲しいと...

満足している点

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不満な点

カラーバリエーションが若者向きで、選択肢がシニアにはあまりない。

乗り心地

ハイブリッドモデルは乗り心地がいいと思う。代車で利用したガソリンモデルは乗り心地が悪く、不思議に思った。

すでに5万km乗りましたが燃費・走行性能・実用性のバランスがよく満足しています。

2014.11.3

総評

すでに5万km乗りましたが燃費・走行性能・実用性のバランスがよく満足しています。

満足している点

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不満な点

上り坂走行などでＩＭＡバッテリーが残量少なくなった後の充電に結構時間・距離がかかる。その間の燃費は当然落ちる（しかたないことだとは割り切れる）。斜め下側（三角窓）の視界が悪い。

乗り心地

やや固めな感じはするが好みの問題かと。エンジン音等静かな分ロードノイズは逆に目立つ。

総合評価としては不満な点についてあえて意見を言わせて頂いた２点が改善されればさらにホンダさんのユーザー層も広がると思うのでぜひとも改善をご検討いただ

2014.10.18

総評

総合評価としては不満な点についてあえて意見を言わせて頂いた２点が改善されればさらにホンダさんのユーザー層も広がると思うのでぜひとも改善をご検討いただきたいと思います。

満足している点

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不満な点

グローブボックス内の上部に薄い物（紙・ビニール等）があると内部に取り込まれてエアコンの送風が効かなくなる不具合があったこととオートエアコンにも関わらず、設定温度付近になると自動的に外気導入に切り替わり、前...

乗り心地

アイドリングストップ状態から走行する時アクセルの踏み加減に少し癖があり（特に坂道発進等）アクセルを踏んでからエンジンがかかるまで（なれないと少し）タイムラグがあってヒヤりとする事がありました。

他社のハイブリッドも検討しましたが、フロントマスクを見ると、どれも一緒に見えて個性がなかった。メーター周りがデジタル過ぎて面白みがない。後部座席足元

2014.9.28

総評

他社のハイブリッドも検討しましたが、フロントマスクを見ると、どれも一緒に見えて個性がなかった。メーター周りがデジタル過ぎて面白みがない。後部座席足元スペースが狭い、エンジンパワーが少し不足。 それでフィ...

満足している点

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不満な点

DCT制御が低速や登り坂でギクシャクする。エアコンスイッチはどうにかして欲しい。気をつけないとナビ操作の時に間違って触ってしまいます。これは改良の余地ありと思います。

乗り心地

乗り心地はゴツゴツして硬いなどといわれてますが、Sパケはそんな気にする程でもありません。むしろ乗り心地が柔らかい車は高速コーナーで不安を感じる事がありますが、そんな事もありません。前のファットは段差を乗り...