中古車屋さんからフィット３ハイブリッド２０１６年式を勧められています。 フィット３ハイブリッドは、たしかリリース直後にリコールが相次いだ記憶があります。

Question

中古車屋さんは、「リコール対策は終わっているから大丈夫」と言ってますが少し不安です。ちなみに中古車店保証は１ヵ月または１０００ｋｍです。
古い記事で発進しなかった、ギクシャクする、異音がする等の書き込みを見かけますが、現在では安心して乗れますか？？

Answer 1

おすすめしません。
トランスミッションのDCT等が故障する可能性が高く、ホンダディーラーで初度登録11年以内なら最高5年保証に加入できますので、ディーラー等保証が長いならまだ良いと思います。
上り坂でゆっくり走行すると半クラッチ状態になり、熱をもちトランスミッションの内部のDCTがダメになります。
大半が平坦路で高速道路などは、燃費や走行など満足出来ると思います。

Answer 2

2013年式 GP5前期型Sパケ乗りです。
各メーカーでハイブリッド車がありますが、このFIT3ハイブリッドの方式は他メーカーに同方式は無い、HONDAも再三リコールで見捨てた方式（説明省）です。
ただ、エンジン屋HONDAらしさの有る異質なハイブリッドであり、このi-dcd方式が好きな変態も少なからずいると思います。（私も）

さて、ご心配の故障に関してですが、フルリコール対応済であれば、問題ないと思っています。
街中や高速道路の渋滞ノロノロ運転も含め普段使いで気に掛ける事も無く、心配不要と思います。かれこれ所有7年になりますが故障したことは無いです。
主さんが勧められているのは後期型だと思いますので前期型のようなギクシャク無いのかと。
後期型はかなり完成していると思います。

で、回答ですが、
主さんがあまり車に詳しくなく燃費重視であれば、FIT3HYはお勧めでないです。
日光いろは坂の走行不能ですが、FIT3ではトルクコンバーター式ATと違い、クリープ現象=半クラッチなので、登り坂はアクセル踏まない動きはクラッチに厳しいので、乗りこなし注意点の理解は必要です。

ただCVTとは違った有段自動変速と加速を是非試乗で味わってみてもいいかと。

長文、失礼しました。

Answer 3

元愛車です。多少ギクシャクはしますが、リコールに関しては問題ありません。
それより問題なのが、微低速に弱くミッションが加熱しやすいことです。いろは坂でホンダ車が大量に立ち往生したニュースがありましたが、このミッションが原因です。
とはいっても、今の車もこのミッションで、加速のキレが良く私は満足しているのですが。万人にはおすすめしません。

Answer 4

中古車屋が勧めてくる車は在庫期間が長くて売れにくい車です。