ホンダ フィットハイブリッド のみんなの質問

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マニュアル車でよくエンストします。エンストしないコツやテクニックはありますか？2代目フィットRSハイブリッドです
ちなみに昨日納車したばかりです

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回答一覧 （8件）

  • 鬼のハンクラ。

  • コツもテクニックも無いでしょ。
    教習所で教わった通りに、ちゃんと回転上げてクラッチ繋ぎなよ。
    クラッチの摩耗がどうのとか、余計なことは考えちゃダメ。
    慣れてくれば最低限の所で繋げられるようになるから、それまでは
    基本に忠実にやってればいいよ。
    今日日の車なら、そんな簡単にクラッチ滑る事なんて無いから。

  • ホンダの車下がスカスカですからね

    ヤリスなら発進だけIMTがアシストが付いてます。変速時は付いてないですが

  • 半クラッチのときに、しっかりエンジンを回すこと。
    アクセルを一定に踏んだままクラッチ操作ができるように練習してください。
    マニュアル車の低速コントロールはアクセルではなく、
    半クラッチの微調整で速度を変化させますが、
    アクセルを踏まずにクラッチ操作だけで発進できてしまう車も多く、
    そういう車に慣れてしまうと（教習車だとアクセラとか）
    本来の操作（アクセル＋半クラッチ）ができていない場合が多いです。

  • 結局は「習うより慣れろ」です。
    エンストしたからと漠然（漫然）と運転するのでは無く、繋ぐ時の回転数を変えるとか繋ぎ方を変えるとか、トライ＆エラーで自分なりの乗り方を求めるしか無い。

    誰かの乗り方を聞いた所で、自分がその乗り方に適してたり習得し易かったりするか？は分からない。
    回答者には最適でも、主さんには最悪かも知れない。

    最終的には「自分に合った繋ぎ方」を見付けて慣れるしか無いです。


    主にエンストする原因は以下。

    繋ぐ時の回転数が低い
    車が動き出す前に完全に繋いでしまう（半クラ不足）

  • 最大静止摩擦力ってありますよね
    止まっている物が(タイヤ)動き出そうとする時に一番力が掛かるとか
    エンジン回転数が動き出そうとする事に対して足りてないだけです。
    もう少し上げてみてるのはどうでしょうか？
    (半クラの感覚をしっかり掴んでると仮定した場合)

  • エンジン回転数足りない所でクラッチ繋いでいるからでしょ
    エンジン回転数見ながら何回転以上ならエンストしないのか気にしながら繋がないとね
    車によってエンストしない回転数違うからエンストしたらもう少し上の回転数にする
    エンストしそうな時はクラッチ踏んでアクセルコントロールで回転数合わせて繋ぐ
    教習所で習ってるはずだけど？
    排気量少ない車はトルクがないから繋げるエンジン回転数が高くなります

  • マニュアル車でよくエンストします。エンストしないコツやテクニックはありますか？
    エンジンの回転
    トルクを判断するしか・・・
    特にハイブリッド車両

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