フィット3ハイブリッドの購入を考えているのですがDCTは壊れやすいのでしょうか?

Answer 1

フィット３に関係なく、ＤＣＴは日本の道路事情との相性が悪いです。
日本の道路は世界一信号が多く、特に市街地では渋滞が当たり前です。
日本で走る乗用車の過半数は、信号だらけで渋滞の中を走ることになります。

このような道路事情では、ＤＣＴを採用した車は異常発熱を起こす原因になり、不具合のリスクが高くなります。
特に気温が高い時期は、さらに条件が悪くなります。

そのため、信号が多い道は走らない（走る止まるの繰り返しが少ない）、渋滞する時間帯は走らない、という条件で車に載れる人なら、フィット３（ＤＣＴ）でも問題ありません。

参考までに信号が多い道とは、５分に１回以上停止する道とお考えください。
10分に１回程度の停止なら、気温が高い夏でも問題ありません。
よく走る道で、信号停止から次の信号停止までの時間を観察してください。
信号がなくても渋滞は論外です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
ちょっと心配ではありますね

Answer 2

20万km故障知らずで乗ってる知人もいます。
乗り方次第なのかも知れませんね。

登り坂が多いと壊れるというよりは、渋滞で半クラが長いから焼き付いて壊れます。
なので街中でも長時間渋滞が続くと傷むので、「DCTは壊れやすい」というイメージが付いてしまいました。

オートマチックとはいえ、クラッチ板はあります。
コストダウンで社外品の乾式を採用したのが仇になりました。

Answer 3

行楽シーズンの『いろは坂』でのトラブルがニュースになっていましたが。

ホンダのi-DCDは渋滞の登り坂が続くと壊れやすいです。

https://kuruma-news.jp/post/573781