ホンダ フィットハイブリッド のみんなの質問

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20年ぶりに車買おうと思って探して思ったのですが
昔に比べて中間レベルの車が減っていませんか？
今は２極化しているというか
今はフィットみたいな昔の主婦が乗っていた車か

大型車（voxy)かsuvみたいな
そこそこ大きくて4人家族がよく乗っていた
ワゴンタイプの車はもうほとんどないですね

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回答一覧 （5件）

  • 無くて困っています。

  • 国産のステーションワゴンは

    ・スバル レヴォーグ(レガシィとインプレッサワゴンを統合したような車)
    ・スバル レヴォーグ レイバック(モデル廃止となるアウトバックの代わり)
    ・スバル レガシィアウトバック(かつてのレガシィ ランカスターですが3月でモデル廃止予定)
    ・カローラ ツーリング(3ナンバーでほぼ最終のカルディナと同じサイズ)
    ・カローラ フィールダー(併売されている5ナンバーの旧型)

    の3車種のみですね。
    このジャンルは良い車ですが残念ながら斜陽ですね。

  • ヴォクシーは5ナンバー枠をほんの少しはみ出す程度の中型ミニバンです
    平面サイズを無闇に広げなくても天井を引き上げる事でトータルの居住性が改善されます。それは頭上だけでなく前後の膝元余裕にも反映されます

    中型SUVも側面から冷静に見ると全長はほどほどサイズのセダンと大差ないなと気づくでしょう

    どちらも立体感があるので大きく見えるだけです

    ステーションワゴンは日米とも絶滅危惧種になってますね
    米国ではSUVに完全に淘汰され、国内ではミニバンに淘汰されつつあります
    欧州でもSUV相手に旗色が悪いです

    ミニバンはもちろん、空間重視型のSUVも、より全長が長いステーションワゴンより中が広いのでファミリーカー適性が高く、取り回しもよい

    ファミリーカー市場から締め出されれば売上が下がるのは当然の結果です

  • ヴォクシーは5ナンバーサイズ枠を少しオーバーするぐらいなので中間ぐらいの車です｡
    あなたの言う｢そこそこ大きくて｣はどれくらいのサイズですか?
    家族4人が乗れるワゴンであればカローラフィールダーがあります｡
    安いグレードなら200万を切ります｡

    本当に車を購入するつもりがあるならちゃんと調べた方が良いですよ｡

  • 中間レベルが小型のSUVやワゴンです
    ヤリスクロスやシエンタが該当します

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