またまた回答リクエスト フィットシャトルハイブリッドは市街地での走行、どうでした？ やはりハイブリッドということでパワー不足を感じましたか？

Question

モーターのアシストは効いてましたか？
また、燃費はどれくらいでしたか？

フィットより静粛性が高いハズですがたいして変わりませんか？

Answer 1

そうとうご興味があるのですね。
前にも言った通り、試乗会では小生と編集者の2人乗りです。これを忘れないでくださいね。
市街地で、信号の先頭に立った時は、アクセルを強めに踏むとモーターアシストと相まって、１．８ℓか、ジャーナリストの中には、２ℓクラスの加速を感じている人もいましたね。
ちなみに、信号の先頭でアクセル「ベタ踏み」ですと、Ｖテックも効いて１．５ℓのスポーツカー並みでしたよ。
ハイブリッドは、以前も書いたとおり、モーターのアシストがあります。
モーターはガソリンエンジンに比べると「つきがいい」、分かり易く言えば、反応とトルクが優れています。無論、スタート時、追い越し速度時のアクセルの度合いにもよりますが、モーターのアシストは利いていました、というか、効かせないとハイブリッドの意味がありません。

燃費は前述の通り、無茶苦茶な運転をしていたためと、記事が燃費については語らないため、メーカーデーターを参照として書きました。

静粛性ですが、個人差がありますね。
私は、そんなにフィットと変わりは無いと思いました。

質問者からのお礼コメント

ありがとう