純正ＨＩＤパワーアップキットでの車検についての質問です。 本日、初めてユーザー車検に行ってきました。車両はフィットハイブリットＧＰ１です。 ライトを含め全てノーマルです。

Question

レンズも汚れておらず、透明です。

まず予備検査場で光軸を合わせてもらい、右のローで光量不足５６００カンデラで１回目が落ちました。
試しにレンズをピカールで磨き、２回目の予備検査場で、よくわかりませんが、黒い印をつけてもらい、さらに微調整してもらいました。
２回目のレーンでもやはりローで落ち、検査場で今回はハイビームでも検査をしてくれましたがそれでも落ちました。

この時、偶然にも新品のＨＩＤバルブを持っていたので
３回目に行く前に整備士の人に相談し、新品のバルブに交換した方がいいですか？
と言ったら交換した方がいいと言われ、交換したらローの検査のみで
通りました。
正直、肉眼ではライトの光量の違いは分かりませんでした。

光量が多い方がいいのであればfclなどから出ている純正ＨＩＤパワーアップキットを使えば光量を確保して検査に合格しやすいように感じるのですが、どうでしょうか？

そんな甘いものではなく、光軸がバラついたりして結局駄目、純正バルブの予備を持っている方がいい等のご意見、宜しくお願いします。

Answer 1

純正バラスト交換タイプの、FCL45Ｗハイワッテージキットを付けてます。
取付は友人の指定工場で施工、取付後テスターで数値も計ってます。
純正ＨＩＤの時、元々ギガルクスを付けており車検も問題ない数値でしたが、
ハイワッテージ化して更に通知は上がりました。車検も問題なし。
交換で効果はあると思います。

Answer 2

純正HIDも点灯し続ければ、劣化し光量が落ちます。
新品のHIDバーナーにすれば、必然的に明るくなります。
パワーアップキットなんて不用ですよ。

Answer 3

私はfclの55WのHIDにしてますが、ヘッドライトテスターの数値はそれなりに上がります。

Answer 4

純正HIDパワーアップキットを使用することで光量は確保できますが、車検に通るかは別問題です。車検では光量だけでなく、光軸の位置や散光の有無などもチェックされます。パワーアップキットを使用すると、これらが適切に調整されていない場合、車検に通らない可能性があります。また、パワーアップキットが車両の規格に適合しているかも重要です。適合していない場合、車検に通らない可能性があります。したがって、純正バルブの予備を持っておくことをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。