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現在位置： carview! > 新車カタログ > ホンダ(HONDA) > フィット > 2021年6月〜モデル

ホンダフィット 2021年6月モデルの新車情報・カタログ

Name: ホンダ フィット
Rating: 4.1

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新車価格（税込）

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アクセスランキング 3
総合評価 4.1
ユーザーレビュー（詳細） 2,737
みんなの質問（詳細） 3,871

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,995×1,695×1,515mm〜 4,090×1,725×1,565mm	燃料消費率	19.8〜24.2km/L（JC08モード走行） 17.0〜20.4km/L（WLTCモード走行）
乗車定員	5名	排気量	1,317cc

外装・内装

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グレード
レビュー・みんなの質問
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概要

■2021年6月
ホンダは、コンパクトカーの「フィット」を一部改良するとともに、特別仕様車「Casa（カーサ）」と「Maison（メゾン）」を設定して、2021年6月3日に発表、翌6月4日に発売した。

今回の一部改良では、車載通信モジュール「Honda CONNECT（ホンダコネクト）」を通じて、より安心・快適なカーライフが楽しめるコネクテッドサービス「Honda Total Care プレミアム（ホンダトータルケアプレミアム）」をさらに進化。通信機能を使いナビゲーションシステムの地図を最新の内容に自動更新できる「自動地図更新サービス」に加え、車内での楽しさ・快適さが広がる多彩なアプリを提供する「Honda アプリセンター」、Wi-Fiスポットとして車内でインターネット接続が楽しめる「車内Wi-Fi」などの機能を搭載した。また「ベーシック」を除く全グレードに、コンパクトな車体に合わせて専用設計された独自の「プレミアムオーディオ」を新たに設定した。

ボディカラーは、新色のローズゴールド・メタリックを追加したほか、「ネス」専用のアクセント2トーンカラーをオレンジに変更した。

特別仕様車「カーサ」と「メゾン」は、フィットのデビュー20周年を記念したモデル。どちらも「ホーム」をベースに、「カーサ」はレッドステッチをアクセントとした専用シートなど、洗練されたパッションを感じさせるスタイリッシュなデザインを採用した。一方「メゾン」は、上品さとしなやかさを感じさせるグレー×ベージュの専用シートを採用し、シティーライフの華やかさをイメージしたデザインとした。

また両モデル共通で、運転席＆助手席シートヒーターやアームレスト付きセンターコンソールボックス、電動格納式リモコンドアミラー（ブラック塗装）、ブラッククリア塗装16インチアルミホイール、専用フロアカーペットマットを特別装備した。

マイナーチェンジ一覧フィット 2021年6月一部改良

一部改良 2021年6月〜生産中

新車価格（税込） 155.8 万円～ 224.2 万円
フルモデルチェンジ 2020年2月〜モデル

ユーザーレビューフィット

平均総合評価 4.1点（2,737件）

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.5

燃費: 4.0

デザイン: 4.0

積載性: 4.3

価格: 3.8

ピックアップレビュー

今までに最も長い期間所有した（している）車

2020.4.2

さだパパさん

グレード：13G 10th Anniversary 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

3

乗り心地

3

燃費

5

デザイン

4

積載性

5

価格

5

満足している点

一番の良さは、室内空間の広さです。リヤシートをたためば大きなものを、リヤシートを跳ね上げれば背の高いものを積むことができる点が最も大きな満足点です。ボディサイズもコンパクトで狭い道も走りやすく、日常的な使い勝手がとても良いです。

不満な点

一番の不満は、走行音の遮蔽が弱く、時速60k以上になるととにかくやかましい(笑)一人だったらオーディーのボリュームを上げればいいのですが、妻と乗った場合など、会話するのに大声を張り上げなきゃならないので、時に喧嘩になってしまいます(泣) 先日タイヤを交換したのですが、タイヤの銘柄を変えたことにより、若干静かになりましたが、タイヤ性能よりも車自体の遮音性を上げないと、大きな変化は見込めないですね。あとは運転席側のフロントワイパーが短く、ワイパーで水を切った後に、助手席側ワイパーとの寸法がうまくいかず、運転席の目の前に「レ」のような水の谷間ができて、フロントガラスの上から下に向けて水が流れて視界の邪魔になること。フロントワイパーを長いものに変えるという方法がありますが、次のゴム交換の時に間違って純正サイズを購入するとつかなくなるので、我慢して乗ってます。

乗り心地

私の使用頻度が低いためか、8年乗っていますがまだ3万キロ台なので、足回りがやれておらず、硬めです。というかストローク感がなくてゴツゴツしてます(笑) ドラレコなんか、ちょっとの路面のうねりで3Dセンサーが働き「ピッ！」と録画を開始します。センサー感度を結構落として調整しているんですけどね(笑) あと、走行音がうるさいことは、ボディーブローのようにちょっとずつ効いてきますね、結構ストレスになるときがある。

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いい車です

2017.7.23

春日部さん

グレード：RS・10th アニバーサリー(CVT_1.5) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

視界が広く運転しやすい、室内が広い、現行のGK型よりもRS以外のグレードとの見た目の違いが大きい、メーターがかっこいい、ガソリンでよい、エキゾーストノートが良い。

不満な点

内装が安っぽい、乗り心地が固い(後部座席に他人を乗せると文句言われることも...)、タイヤのサイズが特殊で選択肢が少ない、アクセルが過敏すぎる、バンパーのダミーエアダクトにほこりが溜まり掃除しにくい。

乗り心地

足回りは、正直なところ固いです。舗装が悪いところだとかなり振動が伝わってきます。さらに、16インチのホイールを履いているので、これも振動を伝える原因なのではないかと....。後部座席ではかなりゆすられます。静粛性は、まあまあなのではないでしょうか。他のコンパクトカーに乗ったことがないので比較はできないのですが、少なくとも日常生活でうるさいと感じたことはないです。

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専門家レビューフィット ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原祥光

自動車ジャーナリスト

評価

5

デザイン

5

走行性能

3

乗り心地

5

積載性

5

燃費

4

価格

3

もっと評価されるべき

2022.2.1

年式

2020年2月〜モデル

満足している点

使い勝手の良さはコンパクトカー随一！

不満な点

なし

デザイン

シンプルなデザインは賛否両論分かれるところ。インテリアはモダンリビングといった印象でカジュアルでありながらチープさは皆無。

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専門家レビュー一覧を見る

動画レビューフィット

みんなの質問 3,871件 Yahoo!知恵袋で質問してみるフィット ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ホンダのフィット ge6のcvtのシフトノブ交換についてです。画像の汎用シフトノブは適合しますか？

2021.5.13

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

24

ベストアンサー：オートマで使用するならゲート式のみです。 GE6はゲート式ではないので使用できません。『シフトノブプッシュ式』とかで検索すれば適合するのが見つかると思います。

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ホンダフィット二代目バッテリーを見たらＣＰＵみたいのがついていて、面倒くさそうなのとデータが壊れる

2021.10.6

解決済み

回答数：

5

閲覧数：

65

ベストアンサー：バッテリーそのものにCPUみたいなものが付いてるってことですか？多分それ、単なるバッテリーチェッカーです。バッテリーごと外して交換しちゃえばいいです。交換後も同じ銘柄のバッテリーを使うなら、チェッカーは新しいバッテリーに流用できるかも。

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ホンダフィット第二世代 GE6のナビの音の「ピッ」というのがたまになるのですが、これはなんですか？

2022.1.22

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

5

ベストアンサー： 5分間隔で鳴っているようでしたら VICS交通情報の更新音と思います。

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リセール価値フィット

走行距離別リセール価値の推移

グレード: ホーム(CVT_1.3)

新車価格: 171.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	112万円	97万円	83万円新車価格の 48%	68万円新車価格の 40%
1万km	111万円	97万円	82万円	67万円
2万km	111万円	96万円	81万円	65万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データフィット

人気のカラー
1. 白
  
  17.1%
2. シルバー
  
  16.1%
3. 青
  
  14.1%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

87.6%

AWD

12.3%