日産のハイブリッドについて 最近日産初のハイブリッドカーであるフーガハイブリッドが発売されましたが、この車に採用されているハイブリッドシステムは、

Question

トヨタのハイブリッド(パラレル方式？)とホンダのハイブリッド(アシスト方式？)のどちらに近いものなのでしょうか？

よろしくお願いいたします。


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Answer 1

フーガHVはパラレルなのでホンダに近いですがこのシステムは日産独自のシステムです。この車のハイブリッド方式は1モーター2クラッチのパラレルハイブリッドシステムです。これは止まっていいるときはアイドリングストップをします。通常走行はクラッチを切り離しモーターだけです。通常走行時はクラッチをつなぎ、エンジンからのエネルギーをトランスミッションにダイレクトに伝達します。ついでにエネルギー回生もします。フル加速時は両方ともフルで使います。減速時は回生をし、エネルギーを回収します。
ついでにトヨタはパラレルではなくスプリット方式で,ホンダはパラレル方式です。

質問者からのお礼コメント

わかりやすいご回答をありがとうございました。

Answer 2

フーガハイブリッドはパラレル式です。いわばエンジン、モーターが直列にレイアウトされ、その間にクラッチを挟み込んだタイプです。パラレルなので、①エンジン単体、②モーター単体、③両方 での駆動が可能です。一方、プリウスはスプリット式、ホンダはエンジン、モーターが直結のパラレルです。

Answer 3

ティーノと言う車をお忘れでは？