ホンダ CR-Z 「発表してから候補に挙がっていました。当初はインパネの未来感に惚れてずう~っと気になってました。外観も好みだし2シーターっても結婚予定もないので「子供出」のユーザーレビュー

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ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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発表してから候補に挙がっていました。当初はインパネの未来感に惚れてずう~っと気になってました。外観も好みだし2シーターっても結婚予定もないので「子供出

2010.3.7

総評
発表してから候補に挙がっていました。当初はインパネの未来感に惚れてずう~っと気になってました。外観も好みだし2シーターっても結婚予定もないので「子供出来たら乗れなくなるだろうし、今のうちだけかな?」とも。ギャランフォルティススポーツバックと最後まで悩みましたが心はcr-zにほぼ決まってます。
走りについて詳しく知りたい方は五味さんのインプレ読んでください。
満足している点
エクステリアは好みが分かれるでしょうが好きです。はじめて見た時は「意外とデカイ?」と思いましたが試乗直前には「あれっ?」って思うほどコンパクト。室内の広さは期待していなかったのですが想像以上に広い。同じ3ナンバーセダンのティアナよりも広く感じました。特に足回りは余裕ありまくり。そして意外と良い視界。ナビが純正ではなかったのでバックモニタを確認できなかったけどなくても問題ないかも。なぜならサイドミラーが充分なサイズだしエクストラウインドウも視認性は良好。むしろリアガラスよりも良く見えるのですよ。
走り出してみると案外静かです。個人的にはノーマルモードは使わないと思う。だって常に燃費計が右往左往してるので何とかしてエコドライブしてやる!って気が起こっちゃうんですものww
エコモードにしてももっさり感は気にならないレベル。エンジンストップもつなぎに不自然な感じは全くなし。むしろ止まれ止まれ^^と思っちゃいます。そしてスポーツモードですが極端な加速ではなく必要充分なレベル。日常で使うなら十二分。確かに2リッタ-クラスかそれ以上に感じます。30分ほどの試乗でしたが終始エコモードにして平均燃費を上げるのに撤してしまいました。エコな運転がこんなに楽しくなるとは!ってカンジ。
この車を購入しようと考えている方、完全に2シーターとして考えてください。リアはちょいとした荷物置き程度です。代わりにラゲッジスペースは結構広いので小旅行くらいは問題ないレベル。
収納も結構あってセンターロア部分はガバッと開いているのでCD10枚くらい入りそう。シートの感触も悪くない。
あと個人的に気に入ったのがリバースに入れたときの音。うるさい感じがしないのでいいですね。
クーペとしての完成度はかなり高いので未婚者、セカンドカーには最適ではないでしょうか。ハイブリッドなので免税ですし。

今日聞いたところ、現在で3ヶ月待ちだそうなのでなんとか今月中に契約してやります!

あとモデューロも上品な感じがしていいですが無限は過激にカッコイイ!黒の無限フル装備なんてもう・・・!イイ!!

ホンダが初めて送り出す「ハイブリッドスポーツ」
万人にはお勧めできませんが欲しいと思っているアナタ!ぜひ一度ディーラーへ!実物のほうが3割り増しでかっこいいです!
不満な点
唯一不満な点はオレンジのカラー。
もっとビビットなのだったら間違いなくオレンジ選んだのに・・・
あ、あと内装のカラーリングも何タイプか選べたらよかったかな~
そんぐらいしか思いつきませんね。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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