ホンダ CR-Z 「クイクイ曲がるバイク感覚の車」のユーザーレビュー

ヒサc ヒサcさん

ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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クイクイ曲がるバイク感覚の車

2021.1.1

総評
好みの分かれる外観、性能ですが、私はモータショー以来のファン。発売した時、本当に欲しかったが、4人乗れないし、車格のわりに高価だったので、購入に至りませんでした。今は、自分とたまに妻を乗せるだけなので、好きに乗り回せる車となっています。ベタベタの低さではありませんが、低い視界と独特の乗り味は最高です。街中でZF1とすれ違うと嬉しくなります。毎週の土日が待ち遠しいです。
満足している点
ホイール間が短く、よく曲がります。前席のみ使用可ですが、シートは大きく、足元も広く感じます。リアハッチで後部の物の出し入れが便利。結構積めます。比べるのは変ですが、86やロードスター等とはリア部の便利度が違います。適度なモーターアシスト、固めのボディ、小径ハンドル、街中、遠出、コーナー、どこも楽しい車です。若い頃の峠心(?)が蘇ります。燃費もいいし。無限製リアウイングがよく似合います。
不満な点
近未来的ですが、速度計とタコは2眼で別々の方が好み。アイドリングストップはオンオフ機能がほしい。また、制御不足で、渋滞時のアクセル操作は気を使います(FDシビックよりは改善されたが。)リアフェンダーとタイヤの隙間が大きい。純正ナビのTV感度がイマイチ。アンテナ強化したい。ハイブリッド車の排気管って細く下向きに曲げたものが多く、かっこ悪い。シフトレバーが長い。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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