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ホンダ CR-X 「乗ればこの車の素晴らしさがわかります 昔はCR-Xのことを「軽みたいなEFシビックの親戚」という風に偏屈に考えていました。走りに定評あるのは当時から存」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

ホンダ CR-X

グレード:1.6 Si(MT) 1987年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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乗ればこの車の素晴らしさがわかります 昔はCR-Xのことを「軽みたいなEFシビックの親戚」という風に偏屈に考えていました。走りに定評あるのは当時から存

2010.4.10

総評
乗ればこの車の素晴らしさがわかります
昔はCR-Xのことを「軽みたいなEFシビックの親戚」という風に偏屈に考えていました。走りに定評あるのは当時から存じておりましたが、リアシートもまともに使えないし、ゴキブリみたいな風貌はあまりカッコ良いとは思っていませんでした。社会人になりたてのある日、安価でZCエンジンのEF7を譲ってもらうことになりました。そしてその日運転してからこの車に対する考え方が180度変わりました。踏めば踏むほど吹け上がるエンジン、ハンドルを切れば切るほど中に入り込もうとするコーナリング、軽量である故のブレーキレスポンスの良さ、以前乗っていたAE92とは全然異なる走りの質感に驚きました。燃費も(踏まなければ)結構良く、維持もしやすかったです。小さい(短い)から取り回しも良く、頑張れば後ろも人が乗れるし(笑)、普段はシートを倒して使うので2シーターハッチバッククーペとして十分普段のお買いものにも役立ちました☆今現在ではCR-X自体が希少となり、中古車市場でもそこそこ高値になりつつありますが、是非ともクルマ好きならば乗っておきたい一台だと思います。今でもその走りは色あせることがないでしょう。これはまぎれもなくホンダの傑作スポーツカーです♪
満足している点
FFであることを武器にしたグイグイ曲がるハンドリング。FFスポーツカーが好きになる。
車体が軽く、レスポンスが非常に良い。古い車なのにノーマルでも普通にドライブするだけでも十分楽しめる。
エンジンがトルクフル。そして壊れない。個人的にはVTECより下から湧き上がるようなフィーリングのZCが好き。晩年はボルトオンターボも試したがこれも素晴らしい。
チューニングパーツが豊富にある(特にEF8)。
個性的なスタイル。以前はヘンテコだと思っていたのに今ではムチャクチャ硬派に見える。今のプリウスやインサイトも良く見るとCR-Xに似てることから、当時のあのスタイルは時代の先取りだったんだなぁと本当に関心する。
最近だと走ってることが少ないので、今ならなお結構目立って良いかも。
今でも十分スポーツカーとして通用する動力性能。ジムカーナ等競技車両として今現在でも活躍中。
不満な点
リアシートの背もたれの真ん中が簡単に破れてしまう。
おもちゃみたい。ボディ剛性はウワサ通り。
調子に乗り過ぎると回り過ぎて事故る。
EF系全てに言えるが、ライト黄ばみ過ぎ。
やっぱり何だかんだで作りが安っぽい。
電気系統はもろい(古い車なのでよく考えればこれは普通)。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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