プラグについて質問です。

Question

現在ＥＦ７ホンダＣＲ－Ｘ４２万ｋｍ走行で、最近ノッキングやパワー不足、失火が増えておりプラグを交換したいと思います。
以前交換したのは２００４年あたりだったと思いますので交換後すでに１０万ｋｍ以上は走っていると思います。

ノーマルプラグでは吹け上がりのフィーリングがいまいちで満足できずイリジウムプラグＢＣＰＲ６ＥＩＸ－１１Ｐを使用してきましたが、

きっとノーマルプラグ以下に性能低下はしているものとは思います。

一般的にプラグの番手ＵＰのＢＣＰＲ７番を使用した場合始動性やフィーリングに変化があるでしょうか？

以前中速トルクが不足したような記憶があるのですが、よく憶えていません。

因みに本人はフィーリングの変化に非常に敏感です・・・

よろしくご回答お願いします。

補足

新車より２０年４２万ｋｍですからプラグコード,デスビのキャップ,ローターは当然何度も交換しています。 整備箇所は考えればきりがないので、とりあえず 今回質問の意図は７番のイリジウムが６番の半額以下で入手できる為、少々迷っているところです。 説明書では一応７番も標準ではないがＯＫとなってますが・・・

Answer 1

番手を上げてもフィーリングの変化はよくなりません ましてやイリジウムプラグは熱に非常に強いですからサーキット走行をしない限りノーマル番手がベストです ＮＧＫの新製品 プレミアムＲＸ お勧めです ＥＦ7でしたら ＢＫＲ6ＥＲＸ-11Ｐです
あと プラグコードも交換してみてください デスビのキャップとローターも交換をお勧めいたします

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます、検討します。

もう一人の方も消さなくてよかったのに・・・お答え頂いた事には感謝しております。