ホンダ CR-X のみんなの質問
こんにちは キティさん
2016.3.14 23:52
2014 スバル WRX STI Type S 308ps 2000cc 1500kg 411万円
2006 エボリューション9 MR RS 280ps 1320kg 285万円
2014 エボリューション10 RS 300ps/6500rpm 1420kg 324万円
1990 NSX-R 280ps/7300rpm 3000cc 1250kg
1975 フェラーリ 308GTB 255PS/7,000rpm V8 3000cc 1090kg
1983 日産 240RS 240~275ps 2340cc FJ24 970kg 200台
1982 308GTB quattrovalvole 240PS/7,000rpm V8 3000cc 1275kg
1983 セリカXX 175ps/5,600rpm 2.8L DOHC 1270kg
1969 スカイライン2000GT-R 160PS/7,000rpm 1100kg
1981 スカイライン RS 150ps/6,000rpm 2000cc NA DOHC 1115kg
1998 180SX 205ps/6000rpm 1220kg タイプR 230万円
2015 86 14R-60 200ps 1230kg 630万円 100台
2016 FT86 G 200ps 2000cc 1430kg 248万円
1983 セリカXX 175ps/5,600rpm 2.8L DOHC 1270kg
1989 CR-X 160PS/7,600rpm 1600cc 1000kg
1986 MR-2 S/C 145ps/6400rpm 1600cc 1060kg 159万円
2016 ロードスター S 131ps 1500cc 990kg 249万円
1995 スターレット GT 1300cc TURBO 135ps 144万円
1986 AE86 GTV 130ps/6600rpm 950kg 142万円
2016 ワークス FF 64ps/6000rpm 660cc 670kg 150万円
馬力辺りの価格としては AE86 は優秀ですね。
グレード:GT だと 130ps 132万円でした。
ats********さん
2016.3.16 19:23
38.000ポンド 約600万くらい ?
エンジンは ホンダK20+スーチャー
310bhp / 32.6㎏-m
乾燥重量 550㎏
最高速は 250km 止まりだが ・・・
最高速以外の速さは 日産GT-R 以上 ~
当然ナンバー所得可能です
実用性は 限りなくゼロですが ・・・
adb********さん
2016.3.18 00:51
ランエボと思いましたが、他に回答があったので別の車を。
レガシィ(BE5)
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/LEGACY_B4/4501474/index.html
258万円で280馬力四駆ターボ、競技モデルでもないフル装備の車です。
S2000
専用シャーシ、専用エンジン。車の性格や成り立ちを考えればある意味コスパ最強です。
ID非表示さん
2016.3.16 20:17
ルノー ルーテシアRS トロフィーだね。
1.6L直4ターボ 220PS 330万円だったかな。
この車、足はけっこう締めてあるのに乗り心地いい。すばらしいハンドリングカー。
ind********さん
2016.3.15 19:11
EK9シビックタイプR185ps170万円~。
ato********さん
2016.3.15 15:54
日本車はどれもコスパいーよ
初期のランエボシリーズなんかバーゲンプライス
外国に持って行けば1000万以上で売れたりしてたし
da6********さん
2016.3.15 09:29
AE86の頃はグロス表示で130psなので実質100馬力以下ですからパワー的にはさほど優秀ではありません。
コスパで言えばエボシリーズが最強でしょうね。
leg********さん
2016.3.15 06:20
>コスパの高いスポーツカー教えて
それにしてはコストが書いてない車が多すぎませんか?
str********さん
2016.3.15 00:01
80年代に三菱のランタボがいたのを忘れていないかい?
いすゞのジェミニとか......
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