直6と直４エンジンじゃもちろん直６のほうが速いですよね？

Question

補足

排気量はエンジンの何の違いで決まるんですか？

Answer 1

気筒数が増えると起動部品が増えてフリクションロスが大きくなります。
しかしなめらかな回転を得ることが出来ます。

２０００ｃｃまでは４気筒、３０００ｃｃクラスは直６・Ｖ６などが良いです。

ただ、直６の場合、カムシャフトのねじれを生じやすく微妙な点火ずれを
起こす可能性があります。

排気量とは、ピストンの内径×行程です。
排気量が大きければ理論的には大出力にはなりますが、
ヘッドがＤＯＨＣかＯＨＣかでも違います。

速いかどうかはギア比なども関わるし、運転手の技量もあるし、
一概に言えません。

ちなみに、私は若いころホンダＣＲ－Ｘの１．５でシグナルグランプリで
ほとんどの車に勝ってました。
負けたのはスカイラインＧＴ－Ｒのみ。

なんせ車重が７２０ｋｇ（今の軽より軽い）しかなかったもので、
１２００ｋｇ程度はある２０００ｃｃクラスよりスタートダッシュでは
ぜんぜん問題なく勝てました。
コーナーも風のように駆け抜けてましたね。
余談ですけど。

言いたかったのはエンジンがでかければ速いとは限らないということです。

Answer 2

一概に直四より直六が速いとは言えません。
しかし、直四よりも直六のが音が良くて綺麗なサウンドなのは間違い有りまセん。
特に僕はＴＯＹＯＴＡのワンジェイや日産のＲＢ25等の音が大好きです。

Answer 3

なにごともﾊﾞﾗﾝｽです、一気筒あたり５００ｃｃ位が燃焼上一番効率良いと言われてます、たんに気筒数ではないです

Answer 4

直６NAのクラウンと
直４ターボのメガーヌRSなら

メガーヌの勝ち。

暇人の主様の質問に回答した私って
もっと暇人。仕事中なのにwww

Answer 5

１９９３年・ゼロヨン
http://www.youtube.com/watch?v=EebC1kgC9uM

車重・ターボ・バランス・駆動方式も重要になります

Answer 6

同じ排気量だったら互角でしょう。

逆に速いと思う理由はなどうしてですか？


補足の意味が分かりません。

排気量は気筒内容量の合計でしょ。