ホンダは日本でアキュラを展開するべきなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダでは３００万円以上のクルマが売れない。ホンダの高額車が売れない。

Question

ホンダは２００万円以下のクルマしか売れない。ホンダはＮ-ＢＯＸとフィットしか売れていない。
などとよく言われますが。
それってホンダの歪な販売方法にあるのでは。
１００万円の軽トラと２５００万円のＮＳＸを同じホンダ・カーズで売るからそんな変なことになるのでは。
軽自動車のＮ-ＢＯＸと高級車のレジェンドを同じホンダ・カーズで売るからそんな変なことになるのでは。
ホンダは安いクルマと高いクルマは販売店を分けて売ったほうがいいのでは。

と質問したら。
今のホンダにそんな予算はない。
という回答がありそうですが。

二輪のホンダは４００㏄以上の高級バイクはホンダ正規店のみ販売。２５０㏄以下の安いバイクは小売店で販売。ホンダのバイクは安物と高級を分けて販売して成功しましたが。

それはそれとして。
四輪のホンダも安物のクルマと高級なクルマは分けて販売したほうがいいのでは。
シビックやインサイトやアコードやレジェンドやＣＲ-ＸやＮＳＸはアキュラ・ブランドにしてしまって販売したほうがいいのでは。

と質問したら。
今のホンダにそんな予算はない。
という回答がありそうですが。

本田宗一郎だったら「ピンチをチャンスに代えろ」なのでは。

それはそれとして。
ホンダは今の不負の連鎖を打破するにはアキュラを日本で展開したほうがいいのでは。

Answer 1

経営の素人がとうとう大企業の経営にまで首を突っ込んできましたねw

Answer 2

高級車ブランドってのは展開したから売れる物ではありません。
仮にレクサスに対抗するにしてもレクサス並の販売網とラインナップを揃えるのにかかるコストを考えて採算が取れると思いますか？
ホンダがそうしないのは採算の見込みが無いからです。

二輪のドリームを引き合いに出していますが二輪のホンダは販売網を分けられるくらいのラインナップを日本国内で展開しています。

投稿者さんは思い付きで質問を乱発する前に自身の頭の中でもう少し考える努力をしてはどうでしょうか？
そして他の回答者の方々にも殆どダンマリですよね。

Answer 3

それは、正しい。
ホンダだと、草刈機やカブやバイクだからね。
アキュラでアコードなんて、オシャレ。

Answer 4

あなたそういう系の質問いい加減やめたら？

Answer 5

高級ブランドです！ってイキるのが恥ずかしいと思うんじゃないですか？
ホンダなのに凄いな。
ホンダのことを調べたら眼から鱗みたいな世界が好きな人もいます。
私もそのくちです。

Answer 6

すいませんが、

ここから出ていってくれませんか？

皆さん大変不快な思いをしてますので。

あなたのやってることって実質、質問にかこつけた嫌がらせですね。ホント。

出ていって下さい。

Answer 7

だから。

新しいことをやるにはお金や労力がかかって大変なんだってば。

Answer 8

アキュラはリーマンショックで断念してます。

シビックや高価格セダンはお情けの状態ですよね

主力ではないでしょう

残クレこそキャンペーンしますけど、割引目玉になってるの見たことないです。


外車を国産ディーラーでメンテして貰えると思って買うのが吉です。

ま、コスパはカムリさんの方が上ですが。

ほぼ自分専用機に出来るところがよろしいかと。

トヨタさんはユーザーの乗り換えとかも計算に入れてる筈です

ホンダさんはエヌボックスユーザーへ次の車の提案をすることが求められるでしょう。

あえて、僕は面白い提案をしてみます。

かっこよさを追求し、走行性能をギリギリまでオミットした250マンくらいの車作ってみたらどうでしょうか。

ホンダさんは走行性能に振り過ぎる癖があるので、我慢するくらいで丁度いいんじゃないかなと。

カッコよくて走りは平凡。でも手を出しやすい。そんな車も良いんじゃないかなと思いますね。

高価格セダンへの繋ぎの車が必要ですねー

新型カローラみたいなのが。

Answer 9

たしか、日産もホンダも何度か計画してたようですよね
日本での展開

そうれは、そうとして
予算ですよね
レクサスもLS以外は最初は売れたとも言えないですから
トヨタにLSと同レベルのマジェスタを作ったりと
棲み分けに苦労をした感じです

安売りが出来ないから利益の確保が難しい
トヨタも初期３年くらいはレクサス店の優遇処置をしたはずです

Answer 10

日本で売るのをやめて海外専売する方が、
費用対効果が良いでしょう
何故、日本で売る必要があるの？
軽自動車もやめて、海外専売したら
面白いよ
日本は、二輪車専売と四輪輸入販売

Answer 11

7月にセダンで唯一廉価であったグレイスが生産終了となり、
ホンダのセダンは高価格車だけになりますね。
これでは売れないですから、アキュラなんて展開したらますます
売れなくなります。

アコード、レジェンドなんて全く街中で見ませんし。
２００万円辺りでいろいろ選択肢が有った頃のホンダが
良かったですね。