ホンダCR-Xの購入、維持について

Question

若かりし頃に憧れていたホンダCR-Xがなぜか最近気になりだして、長く付き合っているホンダの販売店の担当さんにそれとなくお話ししたら、価格、グレード、色などの条件を出してもらえば、中古市場で探して、販売店で整備、点検、車検までして納車してくれるとのことでした。また、大きな破損でなければ、まだ修理も可能ではないかとのコメントもありました。
それならば、新車よりは安いし、購入しようかと考えています。
しかしながら、かなり古い車なので、壊れた時、本当に直せるのか心配です。
古い車の維持費って結構、掛るのでしょうか？
最近の車に比べると燃費の悪さは仕方がないと思いますが、車検が高い、修理費が高いなど、結構、維持費は高いのでしょうか？
CR-Xはもうメーカーには補修部品が無いように思うのですが、壊れても何かしらの修理が可能で、末永く乗れるのでしょうか？

古い車（CR-Xに限った話でも結構です。）の金銭的、その他のデメリット教えて頂けると助かります。

Answer 1

バラードCR-Xかい？ それとも出る剃る？（誤変換）ｗ

憧れと愛情と努力次第です。私は平成2年式ユーノスコスモというロータリーエンジン車に今でも乗ってますが、特段維持費はかかっていません。あちらこちらとポロポロと駄目になりますが、車検に引っかかるようなところは・・・少し前は沢山あってそれを潰していくのに時間と費用はかかりましたが、過ぎちゃえばユーザー車検で何度も素でパスしてます。

コスモはともかく、昔のCR-X何か燃費は良いですよ。軽い車体が全ての性能を引き上げます。今はとにかくテクノロジーで燃費を上げようとしているのは、どうしても車体がでかくて重いからです。実際にアルトワークス(平成5年式）も乗ってますが、普通にリッター25ぐらい行きますし。

あ、それでもホンダは宗一郎さんがお亡くなりになってから、保守部品の保有は業界最低です。古い製品を愛する人への愛情は全くありません。それはお気を付け下さい。とはいえ、ゲットした時点でちゃんと走れればそれほど困ることもないかと。車検に引っかかるような部品に対してはホンダでもまだ保有してるかも知れませんし、代用も利くかと。

気になるようであれば、本屋にオールドタイマーという雑誌があるので一度買ってみてください。あなたの不安は払拭されることは間違いなく、上には上が居ると痛感するかと(´∀｀)

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございました。
いいの探して、購入することにします。
niyaniya365さん、バラードCR-Xです。

Answer 2

ＣＲ－Ｘだといアシをじくった個体が多く、ボディーが大抵へたっています。
サイバーＣＲ－Ｘだとリアのトレーリングアームのブッシュが死んでいて
要交換の場合がほとんどですし、フロントのテンションロッドの
ブッシュもダメになっている場合ありです。

エンジンはオイル交換さえちゃんとしてあればほぼ問題ないですが、
ＺＣならヘッドカバーのプラグ部分、Ｂ16Ａならカムシール後部から
のオイル漏れがよく発生するようです。

燃費は良いです。
Ｓiだと車重が900キロしかないので、街乗りで4～5速が使えて
リッター16～18キロ走ります。
車重の重いＳiRでも15キロ前後は行けます。
（ただしハイオク仕様ですが）
個人的には比較的ボディがしっかりしているＳiRの状態のいい個体を
探すのが良さそうに思います。

Answer 3

CRXのZC型のエンジンは良く回る良いエンジンですけど、さすがに荒く使われた車が多いので、購入に際しては注意が必要です。特に走り屋が使った形跡がある場合は絶対おすすめできません。サス・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ・フロントﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰの交換跡など注意してください。あの時代のホンダ車は、ボディ剛性が弱いので歪んでいる場合がよくあります。アフターパーツは中古品を探すことになると思います。あと事故歴とエンジンオイル漏れも要チエックです。 と言ってる僕も最近シティターボⅡがほしいなぁ・・・と思っています。

Answer 4

メリットはありません。

メリットとは違いますが、自己満足と珍しがられるくらいでしょう。
走りはまだまだ一級品だと思いますよ。車体が軽いし、ZCエンジンはパワーもある。SiRならさらに高回転まで回るしVTECエンジンはいまだに良いエンジンです。ただ、好んで乗ってる人しかいないので、探すならたま数は極端に少ないでしょう。最終型でも15年位前かな？車の状態や程度については、中古車屋ではなく、ホンダディーラーで探してもらうなら、程度や修理面ではそれほど不安は無いように思います。燃費も完調なら13～15位走ります。デメリットは、それなりの程度と、自動車税の割り増しがあります。
外車の旧車より修理費はからないと思いますが、個体差がありますのでその辺はなんとも言えません。

Answer 5

CR-Xを下取りに出してお別れしてからもう20年になります。

今でも旧車の集まりなどでたまに見かけて懐かしく思い出しています。

オーナーに詳しいお話までは聞けませんが、それなりに苦労はあると話されています。

まず今から買うなら、別に仕事など用の車が有って、遊びなどでたまに乗るセカンドカーでないと、メインカーにはなりません。

何時エンジンがかからなくなるか、入院するか分からないのは覚悟される必要があります。

燃費などは意外と良いかもしれませんが、修理代などは車の程度によりますから何とも言えませんが、

その程度の古さの車をお持ちの方では毎月修理代などの為に２万円程度の積み立てをしておられる方が居ます。

お金にいとめを付けないなら何時までも乗る事は可能だと思います。

S800等は既に取引価格が600万円とかになっているようですが、CR-Xがそれなりのプレミアが付くとしても20年以上先かもしれません。