ホンダ CR-X のみんなの質問
j54********さん
2019.7.9 17:22
70年代80年代の国産スポーツカーといえばフェアレディZもサバンナRX-7もセリカXXもバラードスポーツCR-Xもカローラ・レビンもみんな4シーターでしたけど。
と質問したら。
トヨタ2000GTとコスモ・スポーツとMR2は2シーター。
という回答がありそうですが。
確かに70年代は2シーターがありましたが。
80年代だとMR2しかなくなりますが。
昭和の国産スポーツカーといえば4人乗りでしたが。
なぜ令和の国産スポーツカーは2シーターしかないのですか。
と質問したら。
86は4人乗り。
という回答がありそうですが。
86はファミリカーというのがYahoo!知恵袋での定義(笑)なのでは。
それはそれとして。
なぜ国産のスポーツカーから4人乗りが絶滅したのですか。
new********さん
2019.7.9 22:36
少子化。
chi********さん
2019.7.9 19:55
日産のGT-Rって4人乗りだと思っていました
jun********さん
2019.7.9 18:36
>トヨタ2000GTとコスモ・スポーツとMR2は2シーター
あまりにも特殊すぎるクルマ 極端なのを例に出しても それじゃ前例にはならない
特にトヨタ2000GTは 発売当時から特殊なクルマ
コスモスポーツも それなりに数は出てはいたが あの当時でも高い部類
クルマがまだまだ一般に出回らない時期では高額車
MR2やね けど実用性皆無なのと スポーツカーというにはあまりにもピーキーなクルマで初期型のあだ名がスピンカー
それならばとスーチャを付けたりするんだけど 燃料タンク40しかねーのに
今のような燃料管理やアクセルがECUの時代じゃねーから アクセル踏んだら踏んだだけガソリン食うわ ケツが全く安定しないわで あの過給器は間違いやね
ま 4A-Gってのはすでに時代遅れでもあったと思う
シビックのZCエンジンがすばらしすぎたから
ということで 確かにスポーツを名乗るには2シーターがよろしいはよろしいけど
4人乗りでちゃんとしたスポーツカーも 造れるはずなんだけどね
なんでメーカーは やんないのかねえ
あとやるにしてもどんどん巨大化してるしw
小型であること 軽量であること ただそれだけでスポーツカーの定義に入っていると思うんだよ
なんであんなにデカくなって 重くなってしまうんだろう
モンスターオートさん
2019.7.9 18:06
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