ホンダのCR-Xってどんな車なんですか？ メリットとデメリットを教えてください！ また、燃費とかも教えていただけたら助かります！

Answer 1

メリットはこぎみよい走り。

デメリットは、カマ掘られると、高確率で後部同乗者は死ぬ。

燃費は良い部類。

Answer 2

現在バラードスポーツCR-X SI 前期型に乗っています。
CR-XというとどうしてもVTEC搭載のサイバーに目が行きがちですが、バラードも相当楽しい車です！


先ずはメリット
車重860キロのボディに135psのZCエンジンによって、気持ちのいい加速をしてくれます。
ホンダ特有のレスポンスが最高ですね！

コンパクトボディによるクイックなハンドリング感覚は絶対に現代車では味わえない魅力があります。

燃費は相当いいですよ！
街乗りでリッター15キロは大抵超えます！
高速だと18くらいまで伸びますよ

メリットかどうかは分かりませんが、バラードに乗っていると話しかけられたり、写真を撮らせて下さいなんて言われたりもしますw

デメリット
雨漏りはバラードもサイバーも必ずおきます。

バラードは純正部品がなかなか出て来ないです。
クラッチカバーなんてあと7個しか全国に在庫が無いらしいですよ

この時代のホンダはボディの弱さが凄まじいです
現代車と乗り比べてみると、剛性の無さがハッキリと分かります

自分が感じるメリット、デメリットはこのくらいですかね！

いずれにせよ、デメリットも忘れてしまうくらいに楽しさを与えてくれる車だと思いますよ！

Answer 3

そもそもはバラードCR-Xという独立した車種
途中からCR-Xになってシビックの派生型としてスポーツ色を濃く、かつオシャレなクルマになった
オリジナルのシビックに比べるとホイールベースが短いため、クイックなハンドリング....と思わせつつシビックよりも扱い難いハンドリングになってしまったのが難点 全長も短いため排気管の取りまわしもキツいこと、グラストップ採用で強度も落ちるなど、カッコ以外では本家シビックに後塵を浴びせられる そしてCR-Xデルソルとなり、何を血迷ったかカッコ優先のクルマになった後、消滅

CR-ZがCR-Xの後継などとホザくタワケ者がおるが、似てもいなけりゃ志しも全然違う

燃費？ シビックと同じ各種エンジン載せているので、歴代シビックを参考に