いきなりで、失礼しますm(__)m CR-Xがほしくてたまらない、高1男子なのですが、CR-Xの年間維持費を教えてくださいませんか?またその他、アドバイスなどもいただきたいのですが… よろしくお願

Question

いしますm(__)m

Answer 1

年間維持費はあまり気にしなくて良いです。私が載っている23年もののシティも、ほとんど壊れません。

もっともそれは、最初に壊れている部分、壊れそうな部分、を手入れしているからでもありまして、、、結局今一番問題なのは、最初にできるだけ良い個体を手に入れるということと、手に入れた後にちゃんと各部の整備を行う、ということです。とくに、車体ですね。エンジンなんかはどうでもいいです。必要ならば交換すればいいのだから。

車を見に行くときは、車体に錆がないか、ちゃんとドアが閉まるか、とかそういうところに注目してください。そこが大丈夫なら、あとは情熱で何とでもなりますよ。逆に、車体がダメだと、情熱だけではどうしようもなかったり、ものすごい費用（～100万では足りない）がかかり、しかもちゃんともとには戻りません。

もう20年前の車なので部品も手に入りにくくなっています。手に入るうちに、いろいろと整備をして長持ちさせるのがおすすめですよ。

ちょっと大雑把ですが、こういう感じです。古い車は少々何かあっても動じてはいけません。エアコンが効かない！とかね。それがどうした、という感じで付き合っていけないと、そもそもこの手の車は手に入れるべきではないです。

質問者からのお礼コメント

シティ!いいですねぇ～好きなクルマです♪
やっぱり最後は情熱ですか…負けるきがいないww「てに入れるべきではない」といわれれば言われるほど、欲しくなってしまいますねww頑張ってみようと思います!ありがとうございましたm(._.)m

Answer 2

いきなりで失礼しますm(__)m

年間維持費！？CR-Xレベルならそんな事気にするトコじゃねぇだろ！欲しくてたまらないなら買えや。フェラーリやランボルギーニじゃあるまいし！細かい野郎。

Answer 3

CRーXにはバラードスポーツ時代の１３００、１５００、１６００と、２代目の１５００（ツインキャブ）、１６００、１６００（Ｖｔｅｃ）と、３代目のデルソルがありますが、状態の良い個体であれば１６００のNAなので、そんなに維持費は掛からないと思います。
タイヤも15インチとかのホイールが履けるので、ランニングコストは安価だと思います。燃費は乗り方に左右されますが、10km/Lぐらいでしょうか。セカンドカーとして少ししか乗らないのであれば、問題ないと思います。

ですが、問題は状態の良い個体が殆ど無く、FFのスポーツカーなので国内のモータースポーツとかで酷使されてたりするのが多く、錆びて床に穴が開いてたり、ボディが歪んでたりするボロいのしか見つからないと思います。
エアコンが外してあったり、ショックが社外品で部品が欠品だったり、マフラーが腐食して落ちそうだったり、ブレーキが固着して引きずってたり、そんなのが多いと思います。
なので、中古で見つけても、色々直して（板金とか、全塗装とか、エンジンOHとかミッションOHとか）行くと新車より高価な値段となっちゃいます。車両価格より、購入した後の修理費の方が高いと思います。

一方で、古い車なので値段の付けようが無く、車両保険とかに入れないか、又は低い車両価値しか認めてくれません。なので綺麗に直して乗ってても、万が一事故った場合に保険で車を直す費用が出ないとかが考えられ、保険屋や相手と揉める事になります。

このため、CRーXの様に古い車を直して乗っていくなら、事故らない様に、相手にもブツケラレナイ様に、自己防衛運転でピンチを切り抜ける為に、運転技量を磨いて置く事が必要だと思います。

Answer 4

まずはプラモを買ってくる段階からはじめよう。


学校終わったら、「ブオーンとか言って」カーブをドリフトさせるような動きで楽しもう。

プラモに自作のエアロをつけたりして遊ぼう。


学生時代のそういった思い出は、バカみたいかもしれないけれどきっと大人になって、いい糧になるはず。