いま就職活動中で、気晴らしに内定後にCR-X(EF型)を購入するつもりなので探しているのですが、EF7と8では維持の大変さに大きく差がでますか？

Question

同い年くらいのEF8のオーナーをされてる方からいろいろ情報を頂いているのですが、EF7ではZC関連のパーツがないから止めておけと言われたので、質問してみました。

Answer 1

Siは冗談にならないくらい部品が無いです。
まずエンジン廻りですが、同じエンジンのバラスポ・ワンダーとはほとんど共通部品がありません。EGからはツインカムのZC自体がほぼ消滅したので、こちらも無いです。
SiRならEK辺りまでエンジン自体は共通です(色々違う部分は多いですが)。

次に駆動系ですが、こちらもあまり部品は無くSiRなら流用できる部分も流用できません。

このくらいでしょうか。「CR-Xの部品はほぼ出ないけど、SiRなら流用でどうにかできる」という部分が多いです。

ですがSiは重量が軽く、下からのトルクもあっていいエンジンです。個人的にはCR-XにはZCがベストバランスだと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さま、解答ありがとうございました。
やっぱりパーツの有無はデカいですよね……
根気強く良い状態のSiRを探してみようと思います!
ありがとうございました。

Answer 2

ＥＦ７がレギュラーガソリンに１８５/60R14、ＥＦ８はハイオクガソリンに１９５/60R14の仕様。
大きい差ならガソリン代くらいかなです。

まあ、スイフトスポーツやフィットＲＳに負けたくなければＥＦ８でしょうね。

あと自動車税は１５％ＵＰに、消耗パーツは廃盤になってきてますので、維持のリスクも必要です。

Answer 3

おー、久々に聞く名前ですね。

興味が無いので知りませんが、
VTECの有無 ですかね？

選べるほどタマが無いのではないですか？

シビックに比べ、そもそも売れてなかったし、
って、ネットで見たら、、これまた、、ボラれてますね。。

その方の話を良く聞いて、従う方がいいとは思います。
シビックも同じ感じなのでしょうね。

どのような用途かわかりませんが、
実質２シーターですし、ホイールベースも短い（過ぎる）ので、
あまりオススメはしませんが。。

当時は、”ゴキブリ” でしたから。。