ホンダ車についての質問です。

Question

前にＣＲ－Ｘという車があったことをご存知でしょうか。 ＣＲ－Ｘの姉妹車はシビックなのですか？
４代目シビックと２代目のＣＲ－Ｘのフロントがそっくりです。
某サイトから調べたところ、「シビックの姉妹車であるバラードの派生車種」と書いてありました。
これは遠まわしにＣＲ－Ｘの姉妹車はシビックということなのでしょうか。
またＣＲ－Ｘの姉妹車や後継車があったら教えてください。

Answer 1

4代目シビックはグランドシビックですね。
対応するCR-Xは2代目のサイバーCR-Xです。
形式が同じで部品もエンジンミッション足回りなど
一部のボディパーツ以外はほぼ共通なので、姉妹車と言えます。
EF1、2、3、4、5、9がシビック(シビックプロ、シビックシャトルを含みます)。
EF6、7、8がサイバーCR-Xです。
エンジンもD15B、ZC搭載モデルがあり、89年9月にB16A搭載の
SiRが発売されたのも同じです。

同様に初代CR-X(バラードスポーツCR-X)は
3代目シビック(ワンダーシビック)の姉妹車です。

後継の5代目スポーツシビックの姉妹車が3代目のCR-Xデルソルです。
EG1、2がCR-Xデルソルで、EG3以降がスポーツシビックですね。
(途中でEG1がEJ4にモデルチェンジしています)。

残念ながら、デルソルを最後にCR-Xは生産終了になってしまいました。
CR-Zが後継と言われていますが、内容としては前の方が答えているように
フィットベースなので、もう別コンセプトの車じゃないかと思っています。

質問者からのお礼コメント

４人方、。詳しく回答してくださってありがとうございます。

Answer 2

今はホンダのお店って乗用車とバイク各一種類しかないですけど、昔は乗用車だけでプリモ･クリオ･ベルノの３つありました。バラードは、このうちベルノ店で売られていたシビックの兄弟車(４ドアセダンのみ)です。初代はホンダと提携していた英国BL社が外観をデザインしていましたが、２代目はアメリカ向けシビックの日本版という位置付けでした。

で、そのアメリカ版シビックをベースに、よりコンパクトでちょっと見た目のかっこいい下駄車(セクレタリー･カー)として開発されたのがCRXです。しかし、日本にはセクレタリー･カーの市場がないわけで(あるとしてももっと小さいクラス)、仕方なく"バラード･スポーツ"CR-Xとしてスポーティなイメージを打ち出して行くしかなかったんだけど、みんなそれを真に受けちゃって、寄ってたかってリアルスポーツの神棚に祭り上げちゃったわけです。

で、最終型にあたる３代目はCR-Xデルソルとして、電動でオープンするルーフが特徴のお散歩カーになったことで日本では散々な評価になりましたが、むしろこれが本来の姿なんですね。CR-ZはミニやアウディA1の対抗馬ですけど、基本的にはこの"セクレタリー･カー"路線を受け継ぐ車だと思います。

初代バラード
http://www.youtube.com/watch?v=8WybGqtTi7k
イギリスでは"トライアンフ･アクレイム"として発売。

２代目バラード
http://www.youtube.com/watch?v=g_A_O8OqNpw
セダンのバラードはこの代で消滅。

初代CR-X
http://www.youtube.com/watch?v=4SlS1mAAu8o
発売当初は日本でもセクレタリー･カー路線だった。

CR-X delsol
http://www.youtube.com/watch?v=gAi85BIryoQ
ボディが拡幅されたことも批判の的になりました。

Answer 3

２代目シビック（ハッチバック）の翌年にベルノ店専売車種としてバラード（セダン）が出ました。
そしてすぐ後にシビックのセダンも出ました。
つまりシビックをベースにバラードが出来て、でもシビックセダンはバラードの後なわけです。

そしてシビックの３代目が出る２ヶ月前に先行して出たのがバラードスポーツCR-Xです。
ちなみにバラードのセダンが出るのはシビックの１ヶ月後というややこしい順番です。


そしてあなたの言う２代目CR-Xは４代目シビックがベースで、この時にバラードがなくなりバラードスポーツCR-XからCR-Xに名前が変わりました。

なのでバラードスポーツCR-Xはバラード顔で３代目シビックとは違う顔でしたが、CR-Xは４代目シビック顔となります。

その後CR-XはCR-Xデルソルとフルモデルチェンジします。
これまでの2+2シーターから2シーターオープンカーへと様変わりしました。

CR-Xはこのデルソルで終わってしまいました。


現在出ているCR-Zはシビックベースではなく、フィットがベースになっていますがCR-Xの後継車種と言っていいと思います。
CR-Xのベースとなったシビックとフィットがほぼ同クラスですからね。

Answer 4

基本的な部分は同じですよ。初代はバラードスポーツCR-Xだったかな。後部座席が小さく簡素化されて軽量化を図っています。CR-Zは後継というかコンセプトは似てますね。