シビックタイプRについて質問します。

Question

ホンダ認定中古車で2007年式FD2型シビックタイプRの購入を検討しているのですが、16年前の車ということで車検以外でも修理や部品交換のオンパレードで維持費はかなり高額になりますでしょうか？

購入したはいいものの、五月雨式に次から次へと修理や部品交換になり維持するだけで精一杯になりますでしょうか。

また、部品交換の際、部品が出る出ないといったところも心配です。

乗り出し350万円、フルノーマル、禁煙車、修復歴なし、ツーオーナー、色はチャンピオンシップホワイト、走行距離は6.7万km、定期点検記録簿ありで新車から現在までホンダディーラーにて整備されてきた車です。

詳しい方、よろしくお願いします。

Answer 1

私もホンダオートテラス【現U-SELECT】で、
購入致しました。現在も乗っております。
U-SELECT なら安心だと思います。
延長保証は必ず付けましょう。
３年間で私は
エアコン修理【異音、コンプレッサー交換】、
ミッション3速入りにくい【交換】
ブレーキローター４枚全部交換【歪み】
保証で全て直して頂きました。
直ぐ対応していただけるので、
U-SELECT 以外で買うのはお薦めしません。
↑の修理自腹なら７０～８０万位
延長保証代、確か3万位だったと思いますよ。

Answer 2

中古車は"運"次第ですね。

私は3年前に1991年式NSXを購入。
壊れたのはエアコンのみ。
それも保証で新品になりました。

購入したら、保証期間中に全装備を使いまくりましょう。

あと、サビにだけは注意しましょう。
ボディは交換出来ません。
東北で使われた車は避けた方が無難ですね。

Answer 3

エンジンとその周りは消耗品の交換で大丈夫だと思います。
FD2やDC5のトラブルで多いのはミッション関係ですね…
シフトがワイヤー式なので使っていくとワイヤーが伸びてギヤが入りづらくなったりします。最悪シンクロにダメージ与えてミッションOHするか載せ替えコースになります。
DC5はワイヤーが廃版ですが、FD2がまだ在庫あれば取っておきましょう。

Answer 4

故障に関しては運の側面もありますから、乗ってみないと分からないです
ただ壊さない使い方をする事も重要です
例えば高回転を回す時はエアコンを必ず止める
指定は無いけど、パワステフルードは車検毎に交換するなど

FD2はそれ以前のタイプRに比べて、ここが弱点と言う様な弱点はメカ的には無いので丈夫な車ではありますが
年式相応の劣化はあるので、左右に付いている部品の片側が壊れたら反対側も同時交換するなどの修理で上手く付き合って行くのが良いかと

ちなみに自分のFD2は、高額修理だとエアコンのマグネットクラッチ、ステアリングラックが壊れました
他にトランク内雨漏りで、トランクウェザーストリップ
ルーフモール剥がれが起きて修理しました
現在持病のルーフ垂れが起きています、前期は廃番で後期ルーフにするか張替えが悩み中
これは駐車場の環境次第の面がありますが、ポンネットとルーフのクリア劣化による禿げが起きています

Answer 5

新車で買って乗っけいるけど、今の所は全然お金掛かってないよ。

Answer 6

欲しいなら、早く買っちゃいな。
売れちゃうよ。

Answer 7

部品交換のオンパレードどころか、もう純正部品も出なくなってきてますよ。

新車価格250万円の車にその金はもったいないような。。