シビックタイプRについて質問します。

Question

ホンダ認定中古車で2007年式FD2型シビックタイプRの購入を検討しているのですが、車が古いので修理や部品交換のオンパレードで維持費はかなり高額になりますでしょうか？

ディーラーの営業マンからは、車検の度に最低でも20〜30万円くらいは覚悟していた方がと言われました。

詳しい方、よろしくお願いします。

Answer 1

車の状態と使用頻度によりますよ。

1991年式のNSXを3年前から所有しています。
使用は年に1000キロ走行程度。
総走行距離は5.3万キロ。
購入直後にエアコンが壊れて以来は故障は有りません。
ディーラーでの6ヶ月ごとの点検でも異常無し。
車検は12万ほどで済んでいます。
自主的にタイミングベルト・クラッチ・セルモーターは交換しましたけど異常が有ったわけでは有りません。

Answer 2

自分はさらに前のep3乗りです。
ドア周りのゴム製品がボロボロなので、交換を予定しています。
走り屋では無いので、他は問題ありませんが、塗装が剥げてきました。
全塗装のやり方にもよりますが、全バラだと150万は超えると思う。
バラさなければ、50万ぐらいだと思う。
あと、沢山走っていたり、激しい乗り方していたら、サスペンションとか、ブレーキや、クラッチの交換が必要になるかと思います。
ホンダは古い部品の再販をしてくれないので、中古で探す事になりますから高額になりがちです。
30万という金額はそれ程高いとは思いませんが、購入した方のこだわり次第かと思います。

Answer 3

純正部品も廃盤の物も多くなりました。
維持するだけでも大変です。
その辺りも考慮して購入してください

Answer 4

2010年式のFD2に新車から13万キロちょっとまで乗っていた者です。結論から申し上げると、手入れと走行距離次第って感じかなと思います。ボディとエンジンさえメンテしっかりやれば、あとは、FD2に限らず、どんな車だってタイミングベルトだとか、燃料ポンプだとか、クラッチプレートだとか、交換は必要になってくると思いますよ。
手放す最後の年には、確かに他の方がおっしゃるように高額なブレーキの交換をして、30万ちょっとかかりましたけど。（ブレンボなので高いのは仕方ない）
でも、そういう手入れをしながらでも、乗る価値はあるクルマだと私は思いますよ。あとは、質問主さんの思い入れ次第かなと思います。

Answer 5

最初に高く言うのは、
後で文句言われないためです。
まあブレーキ系は高いですね。

Answer 6

FD2なんてたかだか10年ちょっと前の車です。
事故車やあちこち弄りまくってガタガタの車でない限り普通に乗れます。