レヴォーグとセレナの車庫入れなど比較についての質問です。 いま乗っているエアウェイブの車検が切れたら、ステーションワゴンかミニバンの購入を検討しています。 有力候補は、今のところレヴォーグかセレナです。 と

Question

ころで、私は車庫入れが不得手なうえ、うちの敷地は間口が狭いため、エアウェイブでバックで車庫入れする際、たいがい一度切り返しています（運転が上手な方はハイエースなどの大きな車でも切り返しなしでバックでうちの敷地に車庫入れします）。

私は５人家族ですが、家族全員で乗車する機会はあまり無いため、セレナよりも小さい定員５人のレヴォーグで特に問題はないと思っていました。

ところが、知人から世帯員＋αの乗車定員の車のほうが使い勝手がいいし、セレナでも20Gならレヴォーグよりボディサイズが小さいとアドバイスを受けました。
調べてみると、確かにセレナ20Gはレヴォーグよりもわずかに車のサイズが小さいことが確認できました。

そこで本題なのですが、レヴォーグとセレナ20Gを比較した場合、バックでの車庫入れや車の取りまわしなどいかがでしょうか。
狭路や車庫入れの際は、実際のボディサイズだけでなく、視界の良し悪しや死角、装備などでもだいぶちがってくるように思います。

レヴォーグとセレナに乗ったことがある方かこうした問題に詳しい方がおられましたら、アドバイスをお願いします。

Answer 1

運転があまり得意でないならセレナの方が運転しやすく感じるかもしれませんね。
ただ、車体寸法だけで見るとセレナが少し小さいですが、
取り回し性を表す最小回転半径を見るとレヴォーグの方が小さいですね。
0.1m差なので誤差みたいなものですが。

気になるなら乗り比べてみましょう。
ディーラーに行くと試乗車があるはずです。

個人的にセレナの方が運転しやすく感じそうだと思ったポイントとしては、
・着座位置が高いので見晴らしが良い
・窓が大きいので死角が少ない
・3ナンバーボディでは無いので、フェンダーやドア(外側)の出っ張りが少ない
こんなところだと思います。
あと、20Gではなく、20G アドバンスドセーフティパッケージを選べばアラウンドビューモニターも付いているので、車庫入れも楽になるでしょうね。

レヴォーグだとセレナと比較してドアやフェンダーが出っ張っているので、
死角は多いかもしれませんね。
慣れれば気にならないですけど、これが大きな違いかと思います。
たまに会社のセレナ(20G)を運転しますけど、運転しやすい車ですよ。
自家用車が3ナンバーのセダンなので、大きさや取り回しを気にした車選びはしていません。
それでも運転が楽に感じるので、やっぱり運転しやすいのだと思います。
エアウェイブと比較するとボディが長いですが、そこはアラウンドビューモニターがカバーしてくれます。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただき、ありがとうございました。
お二方のご意見はどちらもたいへん参考になりましたが、より具体的なアドバイスをしてくださった方をBAとさせていただきます。

Answer 2

ぶっちゃけ慣れですし他人の感覚より貴方自身の感覚です。
比較検討するには違い過ぎる比較ですから、難しい部分もあると思いますよ。

他人の感覚と貴方の感覚違いは当然ですから、例えハイエースで一発で車庫入れ出来る方と比較しようにも出来ませんし、見切りや使い勝手も他人の意見より貴方の感覚で比較検討しなければならない部分です。
見切りは特に他人が気にならない部分が貴方には気になるとか見えない(見てない、見ようとしてない等も含める)事が気になると言う可能性もあります。
まずは試乗車も含めて貴方自身で実車で確認すべき事は確認して下さい。
試乗出来るなら運転して比較しつつ、自宅への車庫入れをイメージしながら感覚を確かめると言う事も必要です。

スバルの場合は小回りが効かない部分もありますが慣れですし、車が変われば感覚も動きも異なりますから以前の感覚のままではダメです。
ただ慣れと言う部分では以前と修整する速度も人それぞれです。
人によっては車が変わっても運転する内の僅かな時間で修整する方もいますし、数日でも数週間でもそれ以上に掛かる方もいます。
いくら見切りが良かったり小回りが効いたり車幅が狭くても同じで、その車に慣れたかどうかです。

難しい部分ですから、様々な事を比較検討し貴方に良い車輌選びをして下さい。
私はほとんど感覚的に乗っていますし、仕事でもプライベートでも様々な車に乗りますから下手すれば気にしてはいられませんし、慣れるしか無かったりします。