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ホンダエアウェイブ 2008年4月〜モデルの口コミ・評価一覧

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エアウェイブ口コミ・評価

4.3
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448位
エアウェイブカタログ燃費

- km/L

ホンダエアウェイブ口コミ・評価一覧

はじめましてエアウェイブ投稿日： 2019年10月8日

投稿者： Es175cc さん総合評価： 4.0

グレード： G(CVT_1.5) 2006年式乗車形式：マイカー

外観◎ 走り△ 利便性◎ 視界◎ 走りに特に拘りがないので今の所☆4 [ 続きを見る ]
非常に満足しています。投稿日： 2019年7月15日

投稿者： 3a1ben(さいべん) さん総合評価： 5.0

グレード：不明 2005年式乗車形式：マイカー

2018年8月に購入。前車はトヨタスプリータカリブを24年乗っていて、運転歴25年にして２台目の車。前車が緊急の故障により急遽、買い替えに迫られ、ネットで探しました。条件は、ステーションワゴン、走行距離が少ない、予算は諸費用込み30万円。このエアウェイブはこれらの条件を満たした車でした。 12年落ちにしては25,000knという走行距離と車検が半年残っていました。前オーナーのメンテナンスが良かったため納車後の点検ではタイヤ交換だけしました。 [ 続きを見る ]
タイヤ交換投稿日： 2019年6月23日

投稿者： horishige さん総合評価： 3.0

グレード： M(CVT_1.5) 2008年式乗車形式：マイカー

タイヤ交換後は乗り心地も良く成り満足しています。 [ 続きを見る ]
テリオスキッドからエアウェィブへ投稿日： 2019年3月16日

投稿者： horishige さん総合評価： 5.0

グレード： SKY(CVT_1.5) 2007年式乗車形式：マイカー

燃費が良く満足してます。税金節約の軽自動車は考えられませんね。 [ 続きを見る ]
コスパがよかった投稿日： 2019年2月24日

投稿者： kuma3blue さん総合評価： 2.0

グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2006年式乗車形式：過去所有

4年間乗ったが、中古で50万円弱で購入したことを考えれば素晴らしい買い物をしたと思う。不満な点①はネットレビューなどで事前知識があり覚悟をして購入したので、私自身想定の範囲内であった。現在でもたびたび見かける車なので現オーナーたちの満足度は高いと思う。ただ、知り合いが「エアウェイブを買おうと思っているがどう思う」と聞かれたら、フィルダーかフィットシャトルをお勧めすると思う。 [ 続きを見る ]
上空サプライズ！投稿日： 2019年1月22日

投稿者：おさゆうさん総合評価： 4.0

グレード： Gスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式乗車形式：過去所有

私が購入した頃は手頃な中古が豊富にあり良かった。車の出来も先発のGDフィットがベースなので、コスパが優れていたと思う。 [ 続きを見る ]
エアウェイブ! 投稿日： 2018年12月16日

投稿者：もこ吉さん総合評価： 4.0

グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2006年式乗車形式：マイカー

満足です(｀･ω･´)ゞ [ 続きを見る ]
コスパは高かった　【HONDA　AIRWAVE】投稿日： 2018年9月20日

投稿者：虎太ちゃんさん総合評価： 4.0

グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式乗車形式：マイカー

エアウェイブ談３列目なんて不要なんだ！ラゲッジに余裕が欲しい、そして商用っぽさが匂わない車だったらコレ！という感じでした。ま、ラゲッジは水をはじく素材でカバーされてましたし、やっぱ海レジャー向き？てな感じかな。オモチャみたいだけど、パドルシフトは強制的に仮想？ローギアで引っ張ったり、強めなエンブレ使え燃費向上の助けにもなり意外と便利です。（ただ過剰には使わないほうがいいらしいけど）走行は当時のフィットと同等でしょうけど、長くて少し重くなるので、スタート＆ダッシュは少し物足りない。リアが流れ気味にはなるかな。直線的な高速走行は意外と安定していて、振動などは少ない。 ※2013（中古購... [ 続きを見る ]
全く飽きない！投稿日： 2018年9月1日

投稿者：フィッシャーズさん総合評価： 4.0

グレード： ST_4WD(CVT_1.5) 2008年式乗車形式：マイカー

中古で購入してから7年目に入りましたが全然飽きがきません。ホンダさん。製造停止から10年近く経過しますがまだまだ乗り続けようと思うので部品供給宜しくお願いしますよ。 [ 続きを見る ]
チープだが優れた実用性を備えたワゴン投稿日： 2018年6月24日

投稿者： k1_bass さん総合評価： 4.0

グレード： G(CVT_1.5) 2006年式乗車形式：仕事用

多くの長所と短所を併せ持った車だと思います。営業車としては、今も通用する優れた性能を持っています。私の車は前オーナーの方がしっかりメンテしながら乗られていたようで状態も良かったのだと思いますが、ほとんどノートラブルで26万キロを走破しています（定期点検と7000km毎のオイル交換は欠かしていませんが）。足回りと快適性能は要求水準に個人差のある部分だと思いますが、私は上記のように大規模なカスタマイズをしなければ満足出来ませんでした。手を掛けた分愛着も深くなりましたが・・。その辺りが気にならない方、あるいはカスタマイズを厭わないという方には、経済的な実用車としてオススメできます。すでに... [ 続きを見る ]
フィットベースの広々空間投稿日： 2018年1月19日

投稿者： norigo さん総合評価： 4.0

グレード： ST(CVT_1.5) 2008年式乗車形式：マイカー

エアウェイブとの出会いは、前車のプリメーラワゴンが故障し修理に70万かかるということから慌てて探したステーションワゴンという条件だスタート。ただ乗り出したら、少しいじってあげれば楽しく乗れる相棒に変化した。非常にコストパフォーマンスに優れた1台だとおもう。 [ 続きを見る ]
初ステーションワゴン、４ＷＤ投稿日： 2017年12月15日

投稿者：北国のカツさん総合評価： 4.0

グレード： L_4WD(CVT_1.5) 2006年式乗車形式：マイカー

荷室スペースが広くて1500ｃｃで探してましたらエアウェイブに出会いましたスタイル良くホンダらしい良いクルマです [ 続きを見る ]
エアウェイブ　とりあえずのレビュー投稿日： 2017年11月27日

投稿者：どん＿さん総合評価： 4.0

グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式乗車形式：マイカー

ドラポジ以外はほぼ満足してます。買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]
お気に入り投稿日： 2017年11月19日

投稿者：ここをなんとかさん総合評価： 5.0

グレード： Gスカイルーフ 2006年式乗車形式：マイカー

①スタイリッシュで飽きない。 ②車いじりがしたくなる。 [ 続きを見る ]
燃費18キロ、コスパいい投稿日： 2017年11月13日

投稿者： carrozzeria.app@gmai さん総合評価： 4.0

グレード： SKY(CVT_1.5) 2007年式乗車形式：マイカー

多少のガクンはありますが、総合的には気に入っています。 [ 続きを見る ]
日本列島ほぼ走破投稿日： 2017年11月12日

投稿者： agwwbnr さん総合評価： 5.0

グレード： L(CVT_1.5) 2006年式乗車形式：過去所有

思い入れがあるので最終的には手放したくなかった一台だが、自分の使い方にはベストマッチしていた。普段は仕事の道具として、オフの時は車中泊もこなせる上に高燃費で経済的。 [ 続きを見る ]
R50 MINIから乗り換え投稿日： 2017年9月15日

投稿者： knight11 さん総合評価： 4.0

グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2006年式乗車形式：マイカー

R50MINI から乗り換えた為、広い車内とラゲッジに感動しています。高い車ではないので、以前所有していた車と比較すると内装や静音性に関しては劣りますが、国産車という事で維持費用が安く済むのではないかと期待しています。 [ 続きを見る ]
なし投稿日： 2017年7月17日

投稿者：むさしのがんちゃんさん総合評価： 4.0

グレード： SKY_4WD(CVT_1.5) 2007年式乗車形式：マイカー

荷室が広いので、レジャーレジャーには最適。 [ 続きを見る ]
スカイルーフ！投稿日： 2017年6月20日

投稿者：キテルグマ（元てのりくま）さん総合評価： 4.0

グレード： Gスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式乗車形式：マイカー

不人気だったそうですが、なかなかいい車です。 [ 続きを見る ]
やはり5ナンバーサイズは使いやすい(^｡^) 投稿日： 2017年4月23日

投稿者：すのじさん総合評価： 5.0

グレード：Ｇ 2005年式乗車形式：マイカー

一世代前の車という事もあり、必要最低限の安全装備しかなかったり、運転をアシストする様な機能もない。でもむしろそっちの方が自分で車をコントロールする感覚が思い出されて、イマドキの車に慣れてしまったから刺激を受けます（笑） [ 続きを見る ]