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ホンダ エアウェイブ 価格・評価・グレード情報
ホンダ エアウェイブ 口コミ・評価一覧
403件中 1～20件
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- 運転が気持ちいいクルマです 投稿日： 2020年7月18日
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投稿者： skyroof さん 総合評価： 4.0
グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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長く乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
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- 1年乗って 投稿日： 2020年4月21日
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投稿者： りんでん さん 総合評価： 4.0
グレード： G スカイルーフ 2007年式 乗車形式: マイカー
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年間の走行距離が2万キロを超えるので最初から中古車狙い。 ディーラー系販売店で探し、フィットシャトルと迷いましたが最終的に値段で決めました。 フィットシャトルと大きさはほぼ変わらず、走行距離も少ない 個体で値段は倍ほど違っていたので選択は正しかったと思います。 他の人の評価でもCVTその他トラブルがあるようですが、まだ走っている台数も多いので、致命的な欠陥はないのではないかと思っています。燃費、積載量を考えると私には文句なく、購入価格を考えるとコスパは非常に高いものです。 [ 続きを見る ]
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- 納車後6000km走ってみて 投稿日： 2020年3月21日
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投稿者： shmee さん 総合評価： 5.0
グレード： ST_4WD(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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初めて買う車で、4WDのステーションワゴンで燃費の良い車を探していました。 結果、今のエアウェイブを買って良かったと改めて思います。 シャトルやフィールダーなどが多く走っている中、街でエアウェイブに遭遇すると、少し嬉しくなるくらいこの車に惚れてます笑。 次はジェイドの4WDでなおかつスカイルーフが付けば買い換えるかもしれません笑。 こんなに使い勝手の良い車は、そうそう無いと思います。 安くてコスパもいいので、オススメの一台です！ [ 続きを見る ]
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- はじめましてエアウェイブ 投稿日： 2019年10月8日
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投稿者： Es175cc さん 総合評価： 4.0
グレード： G(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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外観◎ 走り△ 利便性◎ 視界◎ 走りに特に拘りがないので今の所☆4 [ 続きを見る ]
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- 非常に満足しています。 投稿日： 2019年7月15日
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投稿者： 3a1ben(さいべん) さん 総合評価： 5.0
グレード： 不明 2005年式 乗車形式: マイカー
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2018年8月に購入。前車はトヨタスプリータカリブを24年乗っていて、運転歴25年にして２台目の車。 前車が緊急の故障により急遽、買い替えに迫られ、ネットで探しました。 条件は、ステーションワゴン、走行距離が少ない、予算は諸費用込み30万円。 このエアウェイブはこれらの条件を満たした車でした。 12年落ちにしては25,000knという走行距離と車検が半年残っていました。 前オーナーのメンテナンスが良かったため納車後の点検ではタイヤ交換だけしました。 [ 続きを見る ]
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- テリオスキッドからエアウェィブへ 投稿日： 2019年3月16日
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投稿者： horishige さん 総合評価： 5.0
グレード： SKY(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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燃費が良く満足してます。 税金節約の軽自動車は考えられませんね。 [ 続きを見る ]
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- コスパは高かった 【HONDA AIRWAVE】 投稿日： 2018年9月20日
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投稿者： 虎太ちゃん さん 総合評価： 4.0
グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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エアウェイブ談 ３列目なんて不要なんだ！ラゲッジに余裕が欲しい、そして商用っぽさが匂わない車だったらコレ！という感じでした。ま、ラゲッジは水をはじく素材でカバーされてましたし、やっぱ海レジャー向き？てな感じかな。 オモチャみたいだけど、パドルシフトは強制的に仮想？ローギアで引っ張ったり、強めなエンブレ使え燃費向上の助けにもなり意外と便利です。（ただ過剰には使わないほうがいいらしいけど） 走行は当時のフィットと同等でしょうけど、長くて少し重くなるので、スタート＆ダッシュは少し物足りない。リアが流れ気味にはなるかな。直線的な高速走行は意外と安定していて、振動などは少ない。 ※2013（... [ 続きを見る ]
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- チープだが優れた実用性を備えたワゴン 投稿日： 2018年6月24日
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投稿者： k1_bass さん 総合評価： 4.0
グレード： G(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: 仕事用
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多くの長所と短所を併せ持った車だと思います。 営業車としては、今も通用する優れた性能を持っています。私の車は前オーナーの方がしっかりメンテしながら乗られていたようで状態も良かったのだと思いますが、ほとんどノートラブルで26万キロを走破しています（定期点検と7000km毎のオイル交換は欠かしていませんが）。 足回りと快適性能は要求水準に個人差のある部分だと思いますが、私は上記のように大規模なカスタマイズをしなければ満足出来ませんでした。手を掛けた分愛着も深くなりましたが・・。 その辺りが気にならない方、あるいはカスタマイズを厭わないという方には、経済的な実用車としてオススメできます。... [ 続きを見る ]
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- フィットベースの広々空間 投稿日： 2018年1月19日
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投稿者： norigo さん 総合評価： 4.0
グレード： ST(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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エアウェイブとの出会いは、前車のプリメーラワゴンが故障し修理に70万かかるということから慌てて探したステーションワゴンという条件だスタート。 ただ乗り出したら、少しいじってあげれば楽しく乗れる相棒に変化した。 非常にコストパフォーマンスに優れた1台だとおもう。 [ 続きを見る ]
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- 初ステーションワゴン、４ＷＤ 投稿日： 2017年12月15日
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投稿者： 北国のカツ さん 総合評価： 4.0
グレード： L_4WD(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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荷室スペースが広くて1500ｃｃで探してましたらエアウェイブに出会いました スタイル良く ホンダらしい良いクルマです [ 続きを見る ]
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- エアウェイブ とりあえずのレビュー 投稿日： 2017年11月27日
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投稿者： どん＿ さん 総合評価： 4.0
グレード： Lスカイルーフ(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー
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ドラポジ以外はほぼ満足してます。 買ってよかったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 燃費18キロ、コスパいい 投稿日： 2017年11月13日
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投稿者： carrozzeria.app@gmai さん 総合評価： 4.0
グレード： SKY(CVT_1.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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多少のガクンはありますが、総合的には気に入っています。 [ 続きを見る ]
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