ホンダ エアウェイブのCVT などについてお願いいたします。今に始まった話題ではありませんが、フィット同様、CVT に泣かされました。また、保証は延長されましたが、越えましたので、皆さんの

Question

意見をお願いできればとおもいます。
まず、エンジン始動後、シフトが解除はされているのですが、pレンジから、入り難く、入るときに、ゴン！と入ります。何か部品の交換で解決できますか？
また、停止からスタートの際、弾丸ダッシュです。
見せたらバルブコントロールかもとのことなんですが、かなりの金額。この症状の場合、コントロールバルブで本当に改善されますか？シフトの入り難さと弾丸スタートは関係ありますか？
最後に、ディスチャージの急にくる点滅というか、一瞬チカチカしておさまります。バルブですか？ガバナとか、ASSY になりますか？(泣)。
すいませんがよろしくお願いいたします。

Answer 1

シフトが入り難いのはCVTとは関係無いだろうから、弾丸ダッシュとも無関係でしょう。

弾丸ダッシュの原因はわかりません。
コンピュータかもしれないし。

HIDはエアウェイブなら年式的にバルブの寿命なんじゃないですか？

Answer 2

①出費せずに現状維持
②出費して改善の可能性を探る
③更に出費して違う車に乗り換える

どの車でも欠陥が出たらどれかを選択せねばなりません。

どんなにメンテが行き届いていても、不具合には必ず遭遇します。

人の造りし物とはそうしたものです。

DIYで解決できる域では無さそうなので、私なら②を選択して近くのディーラーに足を運びます。

Answer 3

あのねー !! アレコレと迷わずに次はホンダ車以外で

CVTではなくATの車に乗り換えをお勧め致します。