今度初めてクルマを買おうと思っているのですが、ハイブリッド車かガソリン車か迷っています。

Question

中古車を買う予定で迷っているのは下記の2台です。

(1)平成21年式のエアウェイブ
車両本体価格130万円
走行距離3万キロ

(2)平成23年式のフィットシャトルハイブリッド
車両本体価格190万円
走行距離1万キロ

私は年間2万キロ走行予定の25歳です。

今後のガソリン価格などにもよりますが、購入時にかかる諸費用・購入後の維持費にどれくらいの差が出るかをだいたいでいいので教えていただけませんか？

できる限り長く乗りたいと思っています。

Answer 1

まず (2)の物件は 新車で購入しちまった方が
良いと感じます

もし 減税対象 補助金対象なら 1339ｃｃモデルの新車を
手にする額と さほど違わないか もっと安く手に出来ると思うからです

また 1496ｃｃモデルも ちょっと足せば手に出来る
本体価格で 中古190万円と言う価値は そう言う価値とも考えられます

諸費用云々は その店舗によって あるいはケースによって分かれます
しかし 同じ（フィットS HVもエアも）1496ｃｃ物件とした場合
その後の 中古物件所有に関しての 車税措置 法定費用措置に 大きな違いは
感じられません

そうすると

本体価格のみの差し引き と 燃費による違い で
相殺出来たり 巻き返す事が出来るのか？ と言う事でしょうが

正直
フィットシャトルHVの燃費で エアウェイブのガソリン費用を 年間2万Kmで
巻き返すまで すんなり乗れるのかすら 判りません

それよりも この自動車を手にしたいとか
カッコが好きとか

主殿的な ポリシーで購入するならば 良いのかなと感じます
仮に20000Kmを フィット20Kmで計算すると 当然1000L 150円とし（？ですが例として）15万円
エアの方で 13Kmとします（仮に） すると 1538L程度 230769円程度です
年間差額は 80769円で 本体価格差60万円ですから 7.5年 必要です と言う感じですかあ。。。

エアの方は 車体が50Kｇ程度重いかも知れませんが 同じ1500ｃｃどうしならば
法定費用やスペックに 大きな違いは感じられません

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございます！
エアがカッコいいと思ってたんですけど、ハイブリッドは安いかも？なんて思っていたので。

エアにすると思います！ありがとうございました！

Answer 2

故障リスクを考えるとエアウェイブですかね・・・
プリウスでも１０万キロ越えた個体は良く故障しますので、ホンダのハイブリットは確実に故障するのでは・・・
フィットは５年何とかてばいいやくらいの覚悟だったら、それでもいいと思います。
結局トータルコストはエアウェイブのほうが良いと思います。

Answer 3

長く乗るなら、構造が複雑なハイブリットより、ガソリンの方が良いと思いますよ
ただ、走行距離30000㎞のエアウェイブ、年間20,000㎞ペースで走ったら５年で130,000㎞に達します

購入時の費用ですが、新車で考えたら減・免税の分安く感じますが、例えばFREEDですが同グレードのハイブリットとガソリン比べたら￥400,000程度高いのです
※しかもハイブリッドは往々にして値引きが渋い

燃料代だけで言えば確かにハイブリットはガソリン車の60～70％で済みますが、それだけの距離を走るなら他の部位の故障確率も高くなるので、当方ならガソリン車を選択します

Answer 4

あえて言えば、フィットシャトルのハイブリッドじゃねえほうが良いんだが

Answer 5

ガソリン代の心配がないEVが良いのでは。
http://www.teslamotors.com/tokyo