中古車の購入を考えています。 H13年式カローラフィールダーとH17年式エアウェイブともに4WDの距離が7万キロだとするとどちらが良いと思いますか?

Question

エアウェイブはCVTのミッションが弱いとよく見かけますがどうなのでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

中古なんだから自分の目で見て気に入った方を買えばいいと思います。

個人的にはカローラフィルダーの方が、若い世代から年配まで
幅広く乗ってる感じがしてよく見かけますね。
なので希少性からいくとエアウェイブに軍配が上がると思います。
燃費も乗り方で左右されるとは言え、やはりエアウェイブだと思います。

ＣＶＴの不具合ですが、確かに通常より多いとはいえ、
そのハズレクジを引く可能性はかなり低いです。
引いたら運悪かったなぁくらいです。
ですが、最低でも保証期間が付いてるものをお勧めします。

本当に個人的見解ですが、安全パイでフィルダーを無難に選ぶより、
エアウェイブに乗った方がお得感はある気がします。
質問者さんの経済状況、車を買う目的にもよりますが、
フィルダーは10年落ちですし、こちらも故障がないとは
限りません。後はワンオーナーかどうかも気にした方がいいです。
乗る人が多ければその分荒い乗り方をする人に出会う確率が
高くなりますし、営業の方とよく話した方がいいです。

後が完全に自分の思惑と一致する中古車はないので、
ディーラーが家から近い、評判が良い、対応が丁寧など
車以外の部分も考慮すると決めやすくなると思います。
良い買い物をしてください。検討を祈ります。

Answer 2

低年式トヨタ格安車ばかり乗り継ぎを繰り返す小市民
です。フィールダーに1票！

12系フィールダーは前期、中期、後期の3タイプに分か
れますが、年を追う毎にコストダウンが目立ってきます。
特に後期型の内装クオリティは目を覆いたくなるほど・・
・個人的にはご質問の初期型(H12～14年の途中ま
で)がベストだと思っています。

さすがに10年落ちとなれば多少のヤレは見えてきますし
完全に乗りっぱなしという訳にはいかないでしょうが・・・

・信頼性の高い4速ATでまず壊れない
・シンプルでひたすら良好な整備性
・壊れても中古パーツが超豊富で大金は掛からない

新車並みのメンテナンスフリーを期待するのは無理です
が、整備履歴の明確な物件ならば、目が飛び出るほど
の高額な修理代を要する事態を招くリスクも極めて低い
クルマです。走行距離の多い方ならばなおさら・・・

エアウェイブが勝るポイントがあるとすれば燃費くらいでし
ょうか。