ホンダ エアウェイブ のみんなの質問

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グレイスてフィットがベースのセダンだと聞きましたが。
なぜフィットがベースなのにグレイスてカローラより売れていないのですか。
フィットはカローラよりもいいクルマだからカローラより売れたのでしょう。

そのいいクルマをベースにしたグレイスはカローラよりもいいセダンなはずだと思うのですが。
なぜグレイスはいいセダンなのにカローラより売れていないのですか。

グレイスの中身はフィットだったらグレイスもフィットみたいにカローラより売れているはずなのでは。

と質問したら。
エアウェイブもフィットがベースだけどカローラ・フィルダーより売れていない。
という回答がありそうですが。

なぜフィットはカローラより売れたのにフィットをベースにしたセダンとワゴンはカローラに惨敗なのですか。

と質問したら。
トヨタとホンダの営業力の差。
という回答がありそうですが。

フィットはカローラより売れたのでは。

それはそれとして。
フィットは販売台数でカローラに勝ちましたが。
フィットをベースにしたセダンとワゴンはカローラに惨敗なのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

良し悪し」ではなく…
市場のニーズ」で→売れる/売れない」なんですよ
d( ̄  ̄)

なぜ?3ドアのジムニー」が売れるの?
なぜ?軽自動車が普通車より…と
すべて☆今の市場のニーズ」なんですよ

その他の回答 (3件)

  • 動力性能・使い勝手・デザイン・価格など全てのパッケージングにおいて、フィットが需要にベストマッチした。
    と、いうだけで派生車種はそれらのどれかがズッコケたんでしょ?

    フィットが売れたから派生車種もすべてヒットするなら、
    カローラシリーズだって全車種で需要独占するはずだけど、過去にそんな時期ありました?

  • 大衆車のスポーティじゃ無いセダンに乗る様なのはジジイなので、本田には興味がありません。

  • ショールームで大々的に展示もされてないような車、欲しがりますかね
    その前に知名度もありますかね?

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