10万キロ越え10年落ちの車について

Question

この度上記の年式、距離のホンダ エアウェイブを購入しようと考えています。タイミングチェーンで車検コミで車屋さんも悪いところなどもしっかり説明していただきフィーリングがよかったのでほぼ購入しようかとかんがえているのですが、このくらいから出てくる故障としてはどのようなものがありますでしょうか？
今のところ電装系、エンジン(ジャダーも含めて)は問題なさそうでしたがこういうのは突然壊れるイメージなので、、、(車屋さんからはウィンドウのモーターなど内装のはあり得るかもと言われています。)
3年ほどのる予定なのであと一回車検が通ればよく、それに影響しない故障であれば気にならないのですがどのような故障が想定されますでしょうか？よろしくおねがいします。

Answer 1

あまり回答にはなってないので、
専門の方から回答が付くまでの時間つぶしに(^^;

どのぐらい乗られるのか（距離）わかりませんが、
逝く時は逝きますので、その際の準備をしておいた方がいいです。
例えば、JAFに入っておくとか、ロードサービスを強化しておくとか、
予算はいつもキープしておくとか＞＜

・ダイナモ（オルタネータ）
・エアフロ
・ラジエター
・イグニッションコイル

このあたりは考えておいた方がいいかもしれませんね。
でも、逝かない時は逝きません。
予防整備はやり出すとキリがありませんので、
不具合が出た時にすぐに止まれる気持ちが大切かも・・・です。
それと、これは自分で出来る予防ですが、
運行前点検（今は日常点検）は出来る限りしたほうがいいです。

知恵袋でも時々見かけるのですが、
エンジンオイルがなかった。冷却水がなかった。
これでは、いくら車検時に整備していてもムダです。
「金はいくら掛かってもいい」というならば、
整備士さんも整備してくれているでしょうが、
なかなかそうはいきませんよね。
ですから、整備士さんでも予想がつかない故障も起きます。
ですから、日常点検は出来る限りして下さい。

それと、「車検コミで車屋さん」との記載がありますね。
不具合があるところも説明してくれたとのことなので、
大丈夫だとは思いますが、中古車販売がメインのところは
相当な手抜きというか簡略化で、車検を通すところがあります。
以前、エンジンオイルがほぼ空にもかかわらず、
点検記録簿が「レ」で納車されたこともありました。
ディーラー信者とは言わないまでも、
信頼できる整備工場は見つけておいて下さい。

10年10万キロだと難しいかもしれませんが、
少しでも長く広い保証が付いているところで買って下さい。
「保証なし」だと、たとえ当日に壊れたとしても、
逃げる業者は徹底的に逃げますので・・・

いろいろと脅しましたが、
逝かない時はまったく逝かないので(^^;

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。いろいろなことが勉強になりました！
部品だけでなくロードサービスの面や車屋のことについてまで言及していただいたのでベストアンサーにさせていただきます。
ありがとうございました。

Answer 2

ボディが錆やすいです。またCVTも壊れやすいのでお勧めできません。
エアウェイブの時期はホンダに限らず、衝突安全ボディにエアバックやABS標準装備、そしてCVTオートマの採用で車両価格が上がるのを防ぐため、相当なコストダウンをしています。ホンダの場合は車体が脆くなりましたので、以前のモデルより塩害に弱くなりました。ただし、エンジンは強く燃費も良い車です。
この時期ならストリームの方がミッションの耐久性があり、車体も強いですね。

Answer 3

エアコンは壊れるね。壊れたら直せば当分使えるよ。ドライブシャフトも壊れるね。直せば乗れるけどタイミングチェーンも運次第で伸びて交換、交換すれば乗れるけど。そんな感じです。

Answer 4

トップコイルは良く壊れるね。ジャダーは御決まりなので定期的に専用CVTフルード交換と擦り合わせが必要。指定以外のフルード使用すると簡単にCVTが壊れる。エンジンマウントも弱いので振動が大きく成ったら交換。稀にEGRの詰まりでエンジン不調。ブレーキはカップが漏れ易い。プーリーの形状が悪いのでベルトが駄目に成るのが早い。マグネットクラッチリレーとブロワレジスターの故障も多いのでエアコン、ヒーターが効かなく成る事が在るがエアコン自体の故障は稀。

Answer 5

エアコンが怖いですね。
買う前に、きちんと冷えるか、きちんと温まるかを確認してください。
見せかけで取り繕って販売する車屋もいます。
エアコンがいっちゃうとかなり高額ですよ。